侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

执着于技术的体现 比亚迪宋2.0TID试驾

  

  我们试驾的2.0T涡轮增压发动机车型,带有缸内直喷,双可变气门正时等技术,最大功率151KW/5500rpm,峰值扭矩320Nm/1750-4500rpm,有着比较宽泛的扭矩平台,而这台发动机也曾出现在比亚迪的其它车上。

  

  而作为2.0T发动机的传动搭档,6挡双湿式离合器变速箱可以承受更大的扭矩,在挡把设计上,比亚迪终于摒弃了之前稍显山寨的变色挡把,改为了更加正常的样式。

  

  在试驾体验中,可以感觉到这台2.0T发动机有着不错的低扭表现,带动宋这辆紧凑型SUV毫不费力,起步轻盈,变速箱的匹配程度也不错。

  

  而当发动机的转速达到1800转左右时,还会迎来一个新的发力点,这也是日常驾驶常用的转速区间,加速超车给驾驶者的信心都比较足。

  

  比亚迪宋还提供了ECO经济模式,在开启后,会感觉此时的动力响应要慵懒迟缓了一些,变速箱更愿意维持更高的挡位,以获得更加的燃油经济性。

  

  采用了机械液压助力的转向系统力道比之前的S7要重了一些,指向性还可以,但是谈不上太多的路感,这说明激烈操控还不是这辆车的最大诉求。

  

  悬挂的调校也是如此,前麦弗逊后多连杆的独立式结构,虽然并不算很软,但对于一般的路面颠簸化解能力不错,不过侧向支撑一般。

  

  一天的试驾,可以感受到宋依旧延续了之前比亚迪一贯的高配置,高性价比的风格,而且在外观,内饰,包括材质工艺上又有了明显的进步,尽管这个级别的竞争非常激烈,不过我可以负责的说,宋绝对是一辆物有所值的车型,也是比亚迪对于技术,科技不断创新的成果。

<上一页  1  2  3  4  5  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号