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“京版摇号”明年或生变 新能源指标反超燃油车

2015-12-01 08:40
Timeless落尘
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  近日,持续的雾霾困扰着京城大地,与此同时,2016年北京小客车摇号指标方案将进一步调整的消息也不胫而走。据称,调整方向是普通的传统燃油小客车指标下降三分之一,而新能源小客车指标则会相应地提高。

  按照此前公布的《北京市小客车数量调控暂行规定》,明年北京新能源小客车指标将由今年的3万个上升为6万个。但据相关报道称,主管部门有意将这一指标进一步上调为9万个,传统燃油车的牌照将由9万个下调至6万个。

  “目前还没有最终确定的方案出来。”北京新能源汽车发展促进中心的相关负责人告诉《每日经济新闻》记者,“主管部门需要对道路增加的车辆总量,进行整体考量。”

  车企提高新能源车产能

  为了控制机动车污染,北京市在2014年底决定,在未来3年进一步提高小客车“摇号”指标中的电动车数量,2015、2016和2017年新增小客车指标中电动车的数量将分别达到3万辆、6万辆和6万辆,累计达到15万辆。2015年,北京市小客车新增指标额度为15万个,其中普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。

  据上述相关负责人透露,目前北京市交通委正在对明年的机动车牌照发放办法进行研究,并按照“总量控制”的原则进行调整。这意味着普通小客车的指标自2016年起将从9万个降至更低。

  乘联会数据显示,今年1~10月,全国纯电动乘用车销量不足7万辆。

  虽然目前没有公开的文件传达这一政策,但已有车企针对这一“风向”开始调整产能布局。

  北汽新能源的一位负责人向《每日经济新闻》记者透露:“公司管理层已经与我们沟通过这个事情了。”目前,北汽新能源在北京新能源车市场的占有率达到60%以上,一旦北京新能源牌照增多的事情最终确认,北汽新能源很有可能面对因产能不足而错失市场份额的情况。

  “今年9月份我们就开始从北汽集团的层面,用传统燃油车的产能来生产新能源车。”上述北汽新能源负责人透露。之所以进行这项调整,在于此前北汽新能源在北京市场已经出现了供不应求的状况,“我们现在的产能是每年2万辆,明年初大概能增加至4万辆。”

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