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新能源汽车“大跃进”:自主品牌迎来密集投放期

2015-12-14 09:19
潇纵
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  广州车展之后,新能源汽车继续高开走势。根据乘联会厂家数据,11月的新能源乘用车销量为24664台,是去年同期的2.4倍。其中插电混合动力达到7599台,纯电动车达到17065台。

  新资本洼地

  新能源汽车已成为中国汽车业最具吸引力的资本洼地。

  今年的广州车展上,包括奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、保时捷、丰田、上汽、比亚迪、北汽、东风、长安在内的众多国内外品牌都同时推出了新能源车型。

  作为“十三五”规划建议发布后国内第一个大型车展,新能源汽车的蜂拥而上,也释放了一个积极的信号———新能源汽车市场正高歌猛进,汽车厂商们排兵布阵,正迎接一个新时代的驾临。

  自主品牌更把新能源市场当作弯道超车的机会。所以在广州车展上,我们看到自主品牌的新能源车型非常丰富:上汽集团的荣威E950插电混合车型、比亚迪纯电动SUV“元”、广汽的全新纯电动版汽车、北汽纯电动车型EU260、吉利帝豪EV、江淮IEV6等,有轿车,也有SUV.

  高工产业研究院副院长郑利瑶在接受媒体采访时表示,结合我国的实际情况,预计新能源汽车(包括公交、大巴、出租车)2015年销量将完成25万辆,2020年达到300万辆,未来新能源汽车的销量将增加近27倍。

  据“十三五”规划,中国未来5年将投入超过1000亿元资金,扶持新能源汽车发展。到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,自主新能源汽车市场份额达到80%以上。

  “新能源必然是未来的发展方向,随着国家排放标准的不断提高,未来的汽车厂家如果不发展新能源车型将无法达到减排的标准。”上汽乘用车公司总经理王晓秋说。上汽集团将在未来五年累计投入200亿元,投放30款以上新能源产品,2020年力争新能源产品销量达到60万辆,其中自主品牌实现20万辆。

  长安汽车总裁朱华荣在接受媒体采访时也表示,未来长安将有34款新能源车推出,2020年要达到40万辆的目标,占总销量的10%.

  长城汽车2016年也将有新能源产品推向市场。

  北汽新能源则计划在未来两年内推出11款新车,打造“2、3、4”(即续航里程200公里、300公里、400公里)、“高、中、低”(即高档、中档、标配三个级别)、“大、中、小”(即车体大小)完整新能源汽车产品组合。

  而吉利则更是“激进”地表示,到2020年旗下新能源汽车销量将突破百万辆,占总销量的90%,其中插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%.

  对于未来电动车和燃油车的关系,上汽王晓秋有个生动的比喻:“就是打火机与火柴的关系。一直困扰电动车发展的短板———电池技术问题已基本解决,现在一个新的纯电动车项目,如果续航里程不在250公里以上,都不好意思说出来。”

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