侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

这家公司壕出新高度:花780亿采购25万辆电动汽车(图)

2015-12-24 00:40
魏丁小陆
关注

  一年后,因为资金短缺而停产的Nevs终于找到“金主”——天津滨海新区等合作伙伴,并完成了项目的资金注入。今年6月28日,几方合资的国能新能源汽车有限公司在天津滨海高新技术产业开发区奠基落户,同时奠基的还有国能汽车技术开发有限公司。

  根据规划,天津基地将首先投产基于全新萨博9-3平台开发的电动车,随后将生产基于凤凰平台的多款纯电动车和增程式电动车产品。2016年年中,将实现产品的小批量生产,2017年开始规模化生产。

  至此Nevs就拥有瑞典特罗海坦工厂(产能19万)和在建的天津工厂(产能20万)两座工厂。天津工厂11月还在发布对外招工信息,看来建设真是如火如荼。

  在中国,擅长资本运作的蒋大龙不断为Nevs寻找着新金主,包括中国银行的100亿元授信和国家开发银行提供的5.85亿美元融资支持意向书。

  但是讲到这里我们好像忽略了一个基本问题,国内造车的……资质呢?

  6月天津基地奠基时,蒋大龙说计划借助《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》,来获得新能源汽车的生产资质。不过到目前为止何时能够拿到还是未知数。要知道乐视、蔚来这些想造电动车的企业都跑去美利坚了。

  这样看下来,能否到2020年前造出15万辆车,撸主持保留意见。不过国内这些辛辛苦苦搞新能源的车企们,眼红了吧,颤抖了吧。人家工厂还没建好呢,车都订出去了,你们怎么追赶?

  Nevs还要收购呢!

  这份协议中还有“10万辆其他车型的电动车产品”,分别是5万辆中巴和5万辆电动物流车。这些车当然不会是Nevs自己造的,而根据蒋大龙的说法,“目前正在国内收购车企,包括一些乘用车企业和商用车企业。”

  不知道哪些经营不善的企业上了Nevs的名单,不过只要人家有资金,收购也并非难事,所以擅长资本运作这事还是很重要啊。

  虽然撸主肚子里很多疑问想和Nevs详聊,不过对于AutoLab提出的几个问题,Nevs都表示无法回复,唯一能确定的是“天津工厂进展还算顺利,一切都在按计划推进中。” 

<上一页  1  2  3  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号