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年末车市冷热不均:新能源车卖得火 豪车库存多

2015-12-31 09:57
野明月
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  “今年新车和二手车都是负增长,比去年大概降20%,普通轿车新车的经销商反馈过来的情况是,年末12月比11月销售略微好一些,但整体平淡,无论是进口车还是国产车、合资车,客流和价格都没有大的波动。亚市目前每天销售数量在400台左右,每天几千人客流,基本平稳。”亚运村汽车交易市场信息部部长郭咏告诉记者:“日子最难受的是进口车经销商,进口车的价格早已经让到头了,当下大家基本还有5个月的库存。不像北汽、比亚迪和江淮的新能源车,是无车可提。豪华高端进口车现在一辆赔几万卖都算好了,最多的一辆赔十几万也卖,要赶紧把库存消化掉。”

  一位进口车销售员表示,山西、内蒙古等地客户的购买力下降,和宏观经济形势有关。而进口车在外地建立新销售网点,也分流了北京的客户。最重要还有今年的节俭风气,不提倡张扬型消费,这一切都使得北京的进口车市场需求减弱。“但是,明年我不会转行,估计厂家还会补贴,我对明年的市场还有期待。”

  此外,最近1.6L以下排量的“小车”销量是提升的,前11个月同比增长销量超过41%。“这与秋天出台的小排量车购置税减半政策有关,也因为前几年小排量车销售量太低,显得今年增长的很多。”

  市场转向从卖方到买方

  “如今,本市的限购限行已将卖方市场变为买方市场,本市新车交易前11个月,累计同比负增长13.77%,全国车市这个数字是正增长3%,全国的市场好于北京市场,北京车市今年销量低迷。特别是进口车市场更加严峻,11月同比负增长39.12%,量价齐跌。按惯例,年末应该是旺季,但今年没有显著显现,全年能卖50万辆车就不错了,同比去年大约10%的负增长。”资深汽车销售专家颜景辉透露:“二手车稍微好些,前11个月过户成交量与去年基本持平,高于新车交易量约48%。”

  与普通轿车销售平淡无奇相比,新能源车今年的大幅度提升让人欣慰,增加配置指标、雾霾天不限行等政策,极大刺激了新能源车的销售,今年前9个月就已经卖了2万多辆。颜景辉感慨地说:“之前新能源车只有9个品牌、14款车,现在市场上已经有13个品牌、31款车,自主品牌为主,宝马i3、宝马i8、特斯拉等进口车也热衷来华。新能源车也争气,续航里程由不足100公里,上升到200公里甚至400公里,产品线也一改低档标签,还积极推出租赁等多种体验方式营销。” 

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