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本田混合动力技术比丰田还强大?

2015-12-24 00:02
老猫
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  当一款混合动力雅阁能够用一箱油千里奔袭1500多公里的时候,你还会怀疑,这样的产品和技术,不会被市场接受和认可吗?这就是“技术控”本田在今年释放出来的强烈信号。

  继混合动力的推动者丰田汽车之后,本田决心用强大的技术动力,推动混合动力在中国的普及,而技术上超越占据全球混合动力超过60%份额的丰田汽车,成为本田混合动力在中国前进的最佳推动力。

  是什么技术让丰田汽车臣服?

  今年9月,Honda FUNTEC HYBRID“一箱油,Go!”城市间挑战赛在各大城市拉开帷幕。一箱油约60L,对于普通车型来说,一般的车主都知道一箱油的距离可以开多远,特别是采用了一台2.0L发动机。但混动版雅阁却开出了惊人的成绩,最高以平均百公里最低油耗3.83L行驶了1566公里,就相当于一箱油能从北京出发,横跨天津、内蒙,抵达银川,FUNTECHYBRID为此次挑战交上了一份令人满意的答卷。

  这是号称“混合动力之王”的丰田汽车,都难以企及的成就和能力。混动版雅阁的杰出表现和i-MMD混合动力系统的神奇魔力,让丰田汽车不得不俯首称臣。

  虽然丰田是混合动力技术上乃至新能源技术的顶尖高手,并且对混动技术申请专利,但技术控的本田却凭借i-MMD混合动力系统将混合动力技术做到了极致,无论是动力输出还是油耗等相关指标,都有过之而无不及。

  今年广州车展上,FUNTEC技术区域展出了一台搭载FUNTEC HYBRID技术的混动版雅阁车型,该车采用的i-MMD混动系统在动力性能、油耗、加速方面达到了新的高度。

  究竟本田FUNTEC HYBRID技术有何优势?和丰田的对比来看可能就会明白。丰田的混动系统是对油电混合的比例进行调整,而本田的混合动力技术则是在“电动驱动模式”、“混动驱动模式”和“发动机驱动模式”三种模式之间切换,能够根据行驶状况自行切断或者恢复发动机和电机的连接。

  i-MMD混合动力系统在正常行驶中,绝大多数时间都是由驱动电机来提供驱动力,比如在市区行驶,几乎用不到发动机来直接驱动车辆,发动机只是间接提供电力,因而能够实现更低的油耗,使得搭载i-MMD混合动力系统的混动版雅阁在综合工况下的油耗低至百公里4.6L。

  因此,从技术的先进性上来看,本田的i-MMD系统的确略高一筹。事实上,在去年本田刚刚发布这套系统时,丰田也已经承认,本田拥有适用于不同车型的三套混合动力系统,而且能够让动力在电能传动和机械传动之间自如切换,这一阶段的确是本田暂时领先。一位同行曾在试驾过混动版雅阁后认为,混动版雅阁能达到讴歌TLTYPE-S和雅阁3.5L的动力水平,而燃油效率则达到了第三代飞度的水平。

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