A级纯电动车扎堆上市企业的想法与学界观点不一致

2015-12-21 10:16

　　在上个月结束的广州车展上，首发的新能源汽车并不多，但不难看出自主品牌把主要精力放在了A级纯电动汽车上。北汽新能源发布基于绅宝D50打造的EU260，吉利汽车发布了基于帝豪打造的帝豪EV，加上之前就已经上市的长安逸动EV、东风风神A60EV、重庆力帆620EV等产品，纯电动汽车在A级车级别上已经有了一大批产品。

　　如果算上即将在年底和明年上市的A级纯电动汽车产品，在这个级别里将有8个企业9款产品，参与的企业和产品数量已经超过A00级、A0级、B级、SUV和MPV。毫无疑问，A级纯电动汽车市场已经成为众多车企眼中的“香饽饽”，而明年这块市场的争夺将更加激烈。

　　■群雄并起

　　在广州车展开幕当天，北汽新能源发布旗下最新A级纯电动汽车产品——EU260。这款新车搭载ATL电芯的普莱德三元锂电池，综合续驶里程长达260公里，最大扭矩260牛·米，从起步加速到50公里/小时仅需要4秒，9秒即可完成0~100公里/小时的加速。借助快充技术，EU260可在30分钟内补充80%的电量，满足日常出行需求。北汽新能源总经理郑刚表示：“EU260是北汽新能源进军A级纯电动市场的战略车型。”

　　时间倒退两天，吉利汽车也发布旗下最新A级纯电动汽车产品——帝豪EV。新车采用三元锂电芯，蓄电量45.3千瓦时，综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续驶里程可达330公里。吉利汽车总裁安聪慧表示，作为吉利汽车推出的首款战略纯电动汽车，帝豪EV的面市进一步丰富帝豪系列产品线，也开创了吉利在新能源领域发展的新纪元。

　　加上在今年初上市的长安逸动EV，已经上市的东风风神A60EV、重庆力帆620EV，以及将要上市的一汽奔腾B50EV、比亚迪e5、秦EV和华泰路盛E70，A级纯电动汽车市场上汇集了国内自主品牌主要车企。中国汽车工程学会电动汽车分会秘书长田光宇表示，电池能量密度的提高，使A级纯电动汽车作为主打产品成为可能，在消费者普遍关注续驶里程和车辆空间的情况下，车企发展A级纯电动汽车是顺应市场需求的表现。

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