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比亚迪在全球新能源汽车版图烙上“中国印记”

2015-12-03 08:52
默菲
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  广州车展的大放异彩刚刚结束,比亚迪又传来了令人振奋的消息。在刚刚出炉的全球新能源汽车销量排行榜上,比亚迪横扫美、日、德等国汽车企业,又一次登上10月单月销量榜首的位置。

  至此,在连续6个月销量领先之后,比亚迪实现了中国汽车企业质的飞跃,1~10月的累计销量也终于坐上了头把交椅。单月、累计销量双双第一,奠定了比亚迪在新能源行业的领导地位,也标志着比亚迪正式成为全球规模较大的新能源汽车企业。

  7年不断努力 连续6个月全球销量领先

  2008年年底,全球首款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM正式推向市场,开启了新能源汽车的时代变革。2010年5月,比亚迪e6纯电动出租车首批投放运营,这也是全球首支纯电动出租车队,截至10月底,单车最高行驶里程已超76万公里。2013年12月,比亚迪面向个人市场推出了双擎双模车——秦,此后该车不断蝉联新能源车销量冠军。

  秦的成功为比亚迪吸引了大量“迪粉”。有迪粉说:“比亚迪是做汽车企业里最懂电池的,是做电池企业里最懂车的,所以也只有比亚迪能将车和电池做到最完美的融合。”没有秦在前线的攻城掠地,就没有唐在后方继承衣钵,踩在巨人的肩膀上加速前行。

  2015年6月,比亚迪首款542车型唐上市,从这款车开始,比亚迪新能源车采用百公里加速时间为尾标(唐——4.9S)。

  时隔7年,2015年10月,比亚迪新能源车销量创下6099台新高,同比增长约221%,1~10月累计销量43069台,同比增长222%,毫无悬念地牢牢占据国内新能源车榜首的位置。

  而单单就10月的销量来看,比亚迪在插电式混合动力汽车方面更是惊人,以比亚迪秦、唐为组合的插电式混合动力汽车,国内市场份额占比竟然高达90%,使得中国汽车企业在中国本土市场头一次真正意义上掌控了局面。

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