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各方助力成就DENZA腾势销量逆天

2015-12-10 09:42
天堂的苦涩
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  “715辆,如果拿这个数据和诸如比亚迪秦、甚至唐的销量数据相比,都太小儿科了。不过,这个单月销量,却是腾势上月销量的近2倍,更占到了腾势DENZA今年1-11月销量的近四分之一。”电车汇执行主编张雅洁如是说。

  不过,在小编看来,腾势取得这样的销售业绩并非偶然。得益于政策补贴和高端品牌影响力的持续释放,对续航里程,充电便利性,长超质保等核心价值点的宣导,一定程度上成就了腾势销售的阶段性井喷。而这样逆天的销量背后,最明智的选择,还是借助奔驰合资,主动与比亚迪自主品牌划清界限的产品定位。

  对此,业内观察人士表示,“DENZA腾势能够取得这样的成绩,证明了消费者对DENZA腾势综合实力的认可。但腾势的阶段性成功,一定不是一种偶然,它是多方面作用的结果,正所谓‘天时、地利、人和’都需具备才行。”

  天时:高补贴成就腾势

  根据腾势的官方报告,DENZA腾势拥有300公里的超长续航里程,而18寸轮毂、8寸大屏、哈曼?卡顿音响等豪华配置,完全可以让它的内部配置与豪华车媲美。此外,DENZA腾势更是首款按照现有评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。而这一切的背后,都有国家及地方补贴政策作为强大后盾。

  随着今年4月,《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建[2015]134号)文件的推出,对于纯电动乘用车2016-2020年的补贴路径已一览无遗。

  根据电车汇统计,因为综合续航里程可达300公里,腾势可在购车时,直接递减5.5万元的补贴,这样的补贴金额,甚至超过了现行补贴政策的5.4万元。而即便在2017和2019年,有关腾势的补贴金额,将逐渐退坡至4.45万元,不过,想必到那时,比亚迪公开销售的电池成组后价,覆盖一万余元的补贴差额已不成问题。

  与此同时,随着免征购置税政策的发布,腾势又可在原有售价的基础上,递减约8.375%的整车售价。

  从腾势目前在汽车之家公开的36.9万元的指导价计算,在北京、上海这样地方补贴对国家补贴1:1的城市购买腾势,综合优惠接近13万元。更值得一提的是,以比亚迪大本营-深圳为例,DENZA腾势可以享有总共13.4万元的国家和地方补贴(包含用车补贴)。

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