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中国新能源车发展迅猛 仍存四大短板

2015-12-02 08:35
孤身万里游
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  在中国政府各项鼓励政策的大力推动下,中国新能源汽车发展步入快车道,增势惊人。据中国汽车工业协会统计,今年前10个月,国产新能源汽车产销量超过20万辆,全年可望达到30万辆。今年中国将取代美国,成为全球最大的新能源汽车生产国和第一大市场。

  新能源汽车销量增势强劲

  2014年中国新能源汽车销量7.48万辆,是上年的3.2倍。如果2015年达到30万辆,将是2014年的4倍多。

  据国外有关机构统计,2014年全球新能源汽车(含纯电动、插电混动和增程式电动)销量为31.8万辆,中国所占比例不到四分之一。预计2015年全球新能源汽车销量超过50万辆,其中中国为30万辆,占全世界新能源汽车销量的60%,也就是五分之三。

  今年9月,比亚迪以6,013辆的销量,超过日产汽车,成为新能源汽车月度销量冠军。前三季度,日产汽车销售新能源汽车38,888辆,名列第一,比亚迪以36,972辆屈居亚军。到今年年底,比亚迪有望超过日产汽车,名列全年新能源汽车销量冠军。

  最近几年,中国涌现出一批新能源汽车明星车型。今年8月比亚迪秦以3,534辆的成绩,成为全球新能源汽车月度销量冠军。9月份比亚迪秦、比亚迪唐和北汽E系列三款中国新能源汽车进入全球新能源汽车销量十强。

  新能源汽车发展四大问题

  新能源汽车已经成为全球汽车产业发展的主流方向,而中国正在成为全球最大的新能源汽车市场,所有汽车企业都看好中国新能源汽车市场的发展前景。

  在中国新能源汽车快速发展,市场加速扩张的同时,也应看到,国内新能源汽车发展还存在不少问题。尤其是随着技术的进步和国际竞争的加剧,中国新能源汽车配套和服务方面与国外还存在着加大的差距。主要表现在以下几个方面:

  一是充电桩等基础设施建设速度滞后。2014年底国内新能源汽车推广量和基础设施充电桩的比例是3:1,比例明显不合理,影响了消费者购买新能源汽车的热情。

  二是动力电池的研发水平和产业布局不足。国内动力电池领域缺乏龙头企业,电池企业研发实力和先进技术的储备明显不足。随着新能源汽车推广量的快速增长,动力电池特别是优质动力电池供不应求,已经成为制约行业发展的重要因素。

  三是整车技术水平还有待进一步提高。国内汽车行业在新能源汽车研发方面,动力技术研发能力不足、整车可靠性与国外存在明显的差距、能耗水平明显不足、前沿技术研发储备也不足。

  四是地方壁垒妨碍了新能源汽车的普及推广。由于地方保护主义作祟,一些地方政府拒不执行国家鼓励新能源汽车的相关政策,不许外地先进的新能源汽车进入本地市场,以保护本地相关产业。

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