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游鱼成龙!互联网造车的可能性及问题分析(图)

2015-12-07 00:48
人在旅途20
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  3.3汽车上原有的,但在电动车上产生变化的零部件

  电池

  为对应车辆行驶过程中的快速充放电以及需要尽量大的电池容量,最好更换为锂离子电池。

  刹车零件材料变更

  电动车由于采用再生制动电动机,所以对刹车零件的要求有所降低,因此刹车方面的零部件可以使用塑料等较轻的材料。

  车体蒙皮

  由于电动车对车辆重量较为敏感,所以车体用材料倾向于采用较轻的材料。内燃机车使用的高强度钢版(高张力钢),也尽量改用铝板材和树脂化材料(如玻璃钢和碳纤维材料等)。

  车灯

  电动车受电池容量的限制,所以把节能放在第一位。因此在选择车灯时,一般会放弃现行的卤素灯及氙气灯,而使用LED发光材料。

  和传统内燃机车相比,电动车必然会向着轻量化的方向发展。带来这种趋势的因素有两方面:

  一方面,占据内燃机车重量的几乎所有的零部件,发动机、减速器、散热器、油路以及排气等,在电动车上都不需要了。简单地说:内燃机车中可被电动车利用的零部件,几乎只有车体、坐席和轮胎等部分而已。虽然电动车需要增加大型蓄电池和驱动电机,但整车重量下降是必然的。

  正因为整车重量下降,在保证强度的前提下,可以使用更加轻量的车架。外壳甚至可以更大程度地采用塑料制品,这样会使车重更为下降。附带说一句,内燃机车用高张力钢板是我国钢铁制品行业的短腿。电动车重量减轻,对车架材料的要求可以多少放宽。

  另一方面,电动车的轻量化,也是电动车本身性能的要求。

  由于目前电动车用蓄电池容量比较低,所以,为增大车辆的续航里程,只能是尽量降低整车重量。

  4.新建电动车企业将会给业界带来的变化

  4.1电动车的出现,将打破迄今为止传统车企对相关产业的控制

  电动车这种新型车辆的出现,不仅为现代社会提供了一种节能型车辆,为用户提供了一种新的选择可能性。电动车产业的发展与繁荣,必将对现在社会上各种产业带来深刻影响,甚至有可能改变整个产业构造。

  我们知道,传统的汽车产业,实际上是构建于以汽车生产企业为顶端的金字塔之上的。仅从车辆制造的角度来讲,在车企(实际上是车辆组装和企划企业)之下,是提供各种零部件(包括车体)的供应商。而在其下面,又有为这些供应商提供制品和服务的二级、三级或更下级的供应商。这些企业自上而下地排列,级别越低则数量越庞大。在产业结构图上,形成了类似于金字塔一样的构造。

  图1 以车企为顶点的金字塔型构造

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