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比亚迪新能源车缘何全球销量领先?

  最近连续出现的雾霾,有关部门分析认为,就北京而言,机动车排污是雾霾的主要原因之一。与此同时,发展新能源汽车再次成为政府和车企关注的焦点。2015年,多数车企都高调发布了自己的新能源汽车战略和发展规划。各地政府也陆续推出新能源汽车扶持政策。

  在各路大军纷纷抢滩新能源汽车市场的时候,比亚迪已经在新能源汽车领域站稳了脚跟,展示出厚积薄发的实力。第一电动研究院的一份数据显示,从2015年5月起,比亚迪连续6个月稳坐“全球新能源汽车销量第一”的宝座。以10月数据为例,今年10月,比亚迪销售了6099辆新能源汽车。排行榜上的其他品牌新能源汽车的当月销量都不及4000辆,远远低于比亚迪。

  从今年1-10月累计销量来看,比亚迪的领先优势也比较明显。其累计销量达到43069辆,同样位居全球新能源汽车销量第一。排名第二的日产累计销售了42012辆,排名第三的三菱累计销售了36623辆。

  要知道,2014年,比亚迪在这份榜单上的排名还是第7位。今年比亚迪突然实现爆发式增长,荣登冠军宝座,这个成绩既引人瞩目、又发人深思。当下,全球各大车企都在新能源汽车领域投入重金、寻求突破之道并且步履维艰,比亚迪缘何能一马当先,捷足先登?

  产品实力为王

  比亚迪新能源汽车能登顶冠军宝座,主要得益于一款畅销车:插电混动秦。乘联会的数据显示,比亚迪秦自上市以来就受到广大消费者追捧,今年1-10月累计销量超2.8万辆,在新能源汽车领域市场份额居国内第一。

  秦为什么能畅销?政策当然是重要因素。上海是秦的销量重地,上海市的免费车牌政策、国家和地方政府的补贴,都为秦的畅销提供了得天独厚的条件。在西安、深圳、天津等其他城市,秦也能获得中央地方补贴或车牌优惠政策,从而促进了销量增长。

  但是,政策环境仅仅是秦畅销的有利条件,不是根本条件。如果说秦站在了政策环境的风口上,那么,秦自身的实力则是广大消费者投票的根本原因。消费者选择秦既是看中了政策优惠,同时也看中了秦的综合性能。

  最近,J.D.Power发布了新车质量排名报告。报告显示,在中型高端经济型轿车中,比亚迪秦以75分的优异成绩荣登J.D.Power榜眼,远超103分的行业平均水平,跻身主流合资品牌前列。这应该是秦畅销的另一个注脚。

  为了证明自己的实力,2014年,比亚迪秦首次参加CRC赛事,成为参赛的首款新能源车。面对众多改装车型,比亚迪秦以原厂混动系统出战,获得SAE组别冠军。2015年,比亚迪秦继续参战CRC,进一步展示了产品实力。

  比亚迪的资料显示,秦纯电续航70公里。两名秦车主展开纯电续航能力PK,分别跑出88.9公里和87.2公里,远超官方数据。从质保期看,秦整车6年或15万公里、电芯终身保修,这在新能源汽车行业中也是标杆。

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