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雾霾来了,新能源汽车会更受欢迎吗?

  距今年2月28日播出的纪录片《穹顶之下》刚好过去十个月,其中就提到汽车尾气是环境污染的主要原因之一。不知道是不是这部纪录片起了作用,环境问题引起了主管部门的足够重视。先是四月初,电动汽车在京享受“不限行”政策,随后,各地也纷纷出台了新能源汽车优惠政策。然而新能源的速度不及雾霾的速度,毫无征兆的占领了北京的大部分地区。

  据北京市环保局相关负责人介绍,本次雾霾的形成有几个主要原因。一是特殊的气候背景和极端的气象条件。2015年为有历史统计以来的最强厄尔尼诺年,全球极端天气频发,进入11月以来,华北地区遭遇多次强降雪天气,降雪消融导致地面湿度接近饱和,温度降低,而中层大气同期存在显著回暖情况,导致华北地区大范围处于高湿度、低风速、强逆温的极端不利气象条件,污染持续积累,造成本次大范围的严重区域性污染。

  二是区域内燃煤、机动车等污染源排放。燃煤、机动车等仍是主要的污染源排放因素。进入采暖期后,燃煤污染排放明显增加,特别是前期的降雪降温过程,导致区域燃煤采暖消耗量大幅增加。同时,静稳低能见度天气条件下,道路拥堵加剧,燃油效率降低,机动车污染排放也显著增加。此外,持续的高湿静稳气象条件,利于气态污染物向颗粒物的转化,以及颗粒物的吸湿增长等,这都加重了PM2.5的浓度水平。

  其中提到机动车污染源排放,看来新能源汽车的推广是势在必行的了,毫无疑问,明年的新能源汽车推广力度会增强。

  就在雾霾爆发的前几天,北京市新能源汽车发展促进中心对外发布,到今年9月份,北京市在出租、环卫、公交、物流、驾校以及私人领域推广新能源汽车总量2.32万辆,2013年至今有142款传电动车纳入国家公告目录,76款纯电动车型进入免征购置税的公告目录。公共方面,1到9月份1619辆,包括纯电动、插电、双源无轨。

  北京电动出租车目前有2650辆在运营,其中有500辆车在城市中心区,年底前还将增加500辆左右。按照北京市出租车公开保有6万辆计算,两年内,北京纯电动出租车的保有量已接近总保有量的5%。

  与此同时,据北京市新能源汽车发展促进中心表示,目前,北京共有4486辆纯电动租赁车投放运行。去年发放的指标有5100个,涉及60家租赁公司,今年在去年的基础上将会有2250个新增指标,到今年年底北京市租赁车,包括分时租赁在内将突破6000辆租赁车。

  不见雾霾不知道什么叫污染,还以为离得很远。因该庆幸的是今天的雾霾是白色的,不是黑色的。人们也有后怕的,这恰恰对于新能源的推广很有说服力,明年的新能源汽车将迎来一个新的爆发。 

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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