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技术制胜产品为王 电动汽车品牌谁更有希望?

2015-12-04 08:57
雷本祖
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  在政策助推下,新能源汽车迎来高峰。在近日的第十三届广州车展上就有纯电动、插电式混合动力和混合动力等十余款新能源量产车型上市。多款量产的新能源汽车在同一车展上亮相,这在国内还是首次。

  此前在汽车界比较爆炸的信息是李想和李斌搞的蔚来汽车,从目前的信息看是特斯拉的路子,小步高端。如果是别人搞,那是扯淡,但是他们都有钱,还有雷军在背后,钱够多,是可以砸出来的。

  而名叫“游侠X”的电动车高调亮相也曾经引起关注和争议,有人说,游侠就是一个笑话,也有人说,游侠不是一个笑话。朋友圈里议论纷纷,炒作说,噱头说,骗投资说众说纷纭。新浪微博调查民意,大多投票表示对此款电动车前途并不看好。三十多位年轻人,既无专业基础,又没资金背景,没有核心技术,没有实体厂房,仅靠模仿组装,竟要打造中国的特斯拉,其可信度才打了折扣。

  谁都能造新能源车,靠谱吗?

  在此次广州车展,在新能源车方面最为耀眼的是,广汽集团发布新能源汽车领域的全新战略与布局——“153”战略,将新能源提升到广汽下一阶段发展的重要战略地位,并明确了未来新能源技术的发展思路。全球首发纯电概念车EVCoupe,以及旗下传祺GS4EV纯电动版以及GA3SPHEV两款重磅新能源车首发亮相,同步展出传祺GA5PHEV及五羊本田新能源电动摩托车。

  相较于其他车企,广汽传祺进入新能源市场采取差异化策略,向市场推出自主品牌唯一的一款B级新能源车GA5REV。其搭载的技术趋于成熟,具备有直接投放市场的价值,且在增程式新能源车方面,广汽传祺在国内仍处于领先地位,是国家863计划首个支持的项目。

  安全至上,传祺新能源车厚积薄发

  目前新能源开发出现了两个阵营:虚幻派和实力派。

  虚幻派,概念车出得快,却迟迟不见量产车开出来。

  特斯拉虽然有虚化的舆论炒作,但毕竟它有技术背景,有实体和技术专利支撑,有多年巨额的创新研发投入,应该算是实力派。

  虚幻派主要靠虚功,务虚吹嘘不务实,只有概念没有车。

  务实就需要靠实力。以广汽传祺为例,2010年开始筹备新能源项目,在打造新能源车核心技术方面,传祺立足于广汽全球研发网,坚持自主研发与国际合作并举,目前已构建PHEV和纯电两大技术路线,并已基本掌握电机、电控有关核心技术;同时在电池方面,传祺也开展了前瞻性研究,联合在电池技术方面具备国际顶尖实力的供应商同步进行开发,目前已取得了初步成果。

  拥有了雄厚的技术和资金基础,广汽传祺才可以持续发力。在这样的铺垫下,自主品牌唯一一款B级新能源车GA5REV诞生了。

  依托于传祺在传统能源汽车制造领域的优势和在新能源汽车方面的研发和技术实力,GA5REV在同级产品中具备核心竞争力,广汽传祺在安全、品质上对GA5REV做足了功夫,传祺车的一个重要产品特征就是很安全,新能源车也是如此。由于电池密度等原因,新能源车对产品安全性要求更高,对乘员保护和机电模块的稳定性要求更加严格,而传祺的新能源车同样具备传统轿车的安全和品质。

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