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北京比亚迪E6车主行车五个月体验总结(图)

2015-12-08 00:04
吃瓜天狼
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  自从6月6号提车,迄今已经5个多月了,共跑了一万三千多公里,马上该二保了,一直想写点什么,算是给自己的车做个初步的总结,但一直没抽出时间和心情,今天下班早,就写点吧,想到哪儿写到哪儿,可能有点乱。

  我是北京2月份摇号的第一批新能源中标车主,清明节定了车,媳妇想要白色的车,可一直没现车,就一直等到6月份,销售电话告诉我可以提车了,于是约好了时间,前期去交了次钱和其他费用,6号直接去上的牌,然后开出来了,其他时间都忘了,就6号上牌那天记得。

  先说说我买车的经历吧。

  本来以为秦能进目录,网上也到处传着秦能进去,于是就把摇号指标改成了新能源,可后来居然只有纯电动,地方保护啊,让人无语,什么理由都遮挡不了地方保护啊,可后来想了想,纯电动就纯电动吧,也总比开外地牌老躲着警察强。

  2月份中标后,我逛了几家可以购买E6的4S,去了鑫敏恒、鑫敏恒瑞鑫、环耀和北方华鹏,我一直觉得买车不光是买车这一锤子买卖,还有以后的保养,以及万一有点小毛病的修理问题。我办事的原则认为,事是人做出来的,人靠谱必定事就靠谱,所以我去了这几家店后分别跟他们的销售谈了。

  有几家的销售满嘴跑火车,让我觉得不靠谱,感觉跟遇见房屋中介似的,只为了让你赶紧交定金,以前租房子的时候遇到过类似的事,于是我遇见了那种满嘴跑火车的销售,自然就心底产生警戒了,最后选了北方华鹏。

  选择北方华鹏的原因很简单,我去了跟他们的销售老总和一女销售(我叫她张姐,具体姓名就不说了,没征得她同意)分别聊了,给我的感觉是有一说一,人不是上窜下跳那种,后来开车的经历也验证了我靠谱的感觉,这个在下文会说明为什么靠谱。临走销售给我开了张所有花费的明细,基本也就这个钱了。

  到了6月6号提到车后,开始了每天100多公里上下班的折腾,这期间分别在单位和华鹏充电。

  充电期间很多人问我这车怎么样,其实我感觉E6这车,如果从车的角度来说,只能算一普通国产车,跟奇瑞、吉利等没区别,一直的印象也是大毛病没有,小毛病不可避免那种;如果从电动车的角度来看,无疑是最靠谱的一款了,相对技术比较成熟,并且最重要的电池方面本来就是比亚迪的看家本领,所以如果他不行,那别的车(只是说进入北京新能源目录的那几款)那就更别指望了。

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