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新能源汽车:“上路”如何更通畅

2015-12-14 09:55
瑾年Invader
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  选择低碳出行,绕不过的坎儿

  连日来,环保部、住建部的专家以及北京市有关部门发布报告,对雾霾的成因作了分析,有一点肯定无疑,即汽车尾气是影响空气质量的主要原因之一。

  对此,浙江大学高级工程师胡振民认为,雾霾一再袭扰与我国的能源消费结构有关,不调整以化石能源为主导的能源消费结构,很难改变污染物排放居高不下的趋势。

  雾霾重压之下,北京汽车实行单双号限行。一些开私家车的市民开始选择地铁或新能源公交出行;在市区的一些街道上,使用租赁自行车代步的人也有所增多。这些行动告诉人们,选择低碳出行是一个绕不过的坎儿。其中,发展新能源汽车势所必然。

  2014年以来,国务院出台了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等,加上一些城市出台了诸如免车牌费、不限号以及补贴等配套措施,推动新能源汽车消费出现了爆发式增长。以北京为例,去年3月为纯电动汽车牌照单独设立摇号池,提高了中签率。今年6月,北京市纯电动汽车享受上路不限行的优惠待遇,进一步刺激了消费者购买新能源汽车。

  据中国汽车工业协会的统计,今年1至9月,新能源汽车累计生产15.62万辆,同比增长近3倍。其中纯电动乘用车生产6.55万辆,同比增长2倍,插电式混合动力乘用车生产3.85万辆,同比增长3倍。

  政策加快落地,信息须更透明

  北京市鼓励新能源汽车消费。10月25日,北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告称,本期新能源汽车指标将不进行摇号,直接向所有通过资格审核的申请人配置。

  据了解,按照北京新能源汽车的限购计划,2015年全年发放3万个车牌指标,每次只提供5000个指标,其中个人指标3300个左右,而此次配给的17150个指标相当于正常摇号指标量的5倍。

  但是一些消费者反映,在购买和使用新能源汽车过程中,有的优惠政策一时还没有落到实处。

  例如,家住北京市海淀区莲花小区的曹女士拟购一辆电动汽车,当她咨询其地下车库工作人员如何安装充电桩时,得到的答复是“没有六平方毫米的电线”。而比亚迪电动车销售人员表示,不提供电源怎么替你免费安装充电桩?后来她先生找到小区业委会负责人,得到的答复则是可以安装。

  而且,消费者还关心,北京新能源汽车今后还摇不摇号?北京市交通委员会回应说,目前正在和市政府讨论,还未有最后准确说法。

  按照国务院常务会议要求:“各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。”为此,消费者希望有关新能源汽车的政策信息更加公开透明。

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