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电动汽车竞争激烈 传统汽车厂商也开始“拉帮结派”

2015-12-15 10:00
黯影冰风
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  据海外媒体报道,位于美国加州的电动汽车公司Atieva与北汽合作推出一款纯电动概念车,新车将于2016年4月北京车展正式发布。从合作的性质上看,北汽可能负责代工生产和研发技术,Atieva则负责电池组的开发,这款汽车的续航里程可能在300英里左右(约合482公里)。

  2014年1月21日,北汽和乐视正式入股Atieva,分别为第一和第二大股东,其中北汽占到其公司全部股份的25.02%,Atieva计划未来推出的产品将与特斯拉ModelS成为竞争对手。今年10月底,北汽在硅谷建成电动汽车技术中心。除了给予资金方面的支持外,北汽将提供Atieva在电动汽车专家方面的帮助。

  Atieva由华人谢家鹏(曾是特斯拉创始董事之一,主管特斯拉电池系统研发)于2009年创立,是一家致力于研究、开发和生产电动汽车核心动力系统的高科技公司,公司的主要产品包括电池系统以及电动汽车充电装置。

  「ATIEVA」是「Advanced Technology In Electronic Vehicle Application」(电动汽车应用领域的先进技术)的缩写。其公司战略定位是:新能源汽车核心系统提供商、「新能源汽车领域的Intel」。

  同样将特斯拉ModelS作为竞争的FaradayFuture,最近宣布将在位于美国内华达州的北拉斯维加斯建设制造工厂,总投资额为10亿美金,官方表示将在2016年CES展上推出其概念车型。总部位于上海的蔚来汽车已经筹集了5亿美金。据悉,蔚来汽车明年将推出首款限量版纯电动超跑。

  2016款福特Focus电动汽车

  随着一大批互联网公司相继参与其中,传统汽车厂商的业务也在发生变化:福特在12月10日宣布拿出45亿美元扩充现有电动汽车产品线。到2025年,福特40%燃油车型都会有对应的电动汽车版本。在今年9月法兰克福车展上,宝马、奔驰、奥迪纷纷曝光了电动汽车计划。

  这么一来,电动汽车之间的角逐在今后几年应该会越来越精彩。 

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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