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“渭南模式”或引发中国新能源汽车蝴蝶效应

2015-12-19 08:59
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  ——打造双锁共赢,全面市场推广:锁定国家补贴,锁定用户使用传统燃油车的消费成本,在国家补贴的支持下,打造一个不依赖地补又不高于传统燃油车成本的电动化方案。

  强强联合,沃特玛创新联盟将商业模式创新引向深入。2015年,沃特玛创新联盟推出了物流车电动化解决方案,并于当年与东风汽车联合开发、生产3吨物流车5000台。10月份,东风汽车公司纯电动专用车销量就达到4106辆,同比增长107倍,东风汽车由此跃居新能源物流车行业前列。

  2015年11月,沃特玛创新联盟与新能源客车行业先锋五洲龙达成战略合作伙伴关系,在纯电动客车的开发制造等领域开展合作。根据协议,五洲龙位于深圳、沈阳、重庆的生产基地为沃特玛生产制造5000台纯电动客车,由联盟的运营平台公司——深圳市民富沃能新能源汽车有限公司在全国运营。

  目前,联盟企业超过300家,产值超过千亿元人民币,成为新能源汽车产业不容忽视的新力量。在2015年12月18-19日举办“沃特玛新能源汽车产业创新联盟第一届年会暨新能源汽车推广应用经验交流大会”上,首批入驻沃特玛新能源产业园的企业签约,联盟企业代表集体宣誓,“以打造中国汽车强国之梦为己任,为构建人类最佳居住环境而奋斗!”“渭南模式”或引发中国新能源汽车蝴蝶效应

  一套创新的商业模式

  作为业内的绿色先锋,沃特创新联盟的力量在彰显。

  针对中国新能源汽车推广应用的6大瓶颈(购置投入大、折旧成本高;充电时间长、续航里程短;配套要求高、依赖性较大;维保成本高、自主性较低;安全管控难、风险成本高;营运效率低、考核要求高),创新联盟通过技术创新、模式创新、管理创新,于2014年推出了“整车租售,八年质保,固移并举,充维结合”的城市交通电动化创新模式。

  独到的商业运营模式实现了新突破:一者,成本优势:在享受国家财政补贴的情况下,新能源汽车的购置成本略高于传统燃油车,但远远低于传统的新能源汽车。二者运营优势:依托车联网技术,全程监控车辆运行状态及路线轨迹,保障安全运营。三者技术优势:双枪快充,浅充浅放,移动补电,大幅提升充电速率,有效解决充电难题,完全解决里程忧虑。四者,模式优势:根据客户的不同需求,采用租、售方式,系统化的提出购车及运营的解决方案,提供从充电设施建设到车辆设计、运营和维护的一体化服务。

  渭南率先采用沃特玛创新联盟“整车租赁、八年质保、固移并举、充维结合”方案,成为这一模式的尝鲜者。仅1年时间,上线运行公交车80多台、物流车2台、移动补电车1台,成为陕西省地级城市使用新能源公交大巴最多、最经济、社会和环保效益最好的城市。“渭南模式”或引发中国新能源汽车蝴蝶效应一组令人振奋的数字

  下面是一组由渭南公交写下的不俗数字。

  ——经济效益:原10.5米天然气公交车每公里需耗气0.32方,渭南当地的气价为4.24元,合计每公里燃料成本为1.3568元。改成新能源汽车后,平均每公里为0.95度电,按大工业电价0.853元每度计算,每公里成本仅为0.81元,比传统车每公里节省0.545元。每天按250公里计算,则燃料成本节省136.25元左右,每年可省47687.5元(按350天计算)。

  ——社会效益:新能源汽车无任何排放,10.5米天然气公交车每天需排放二氧化碳14公斤。每月420公斤,每年排放量为5吨多。80辆车每年可减省碳排放400多吨。到2017年碳排放交易所正式上市后,这将是一笔不菲的收入。“渭南模式”或引发中国新能源汽车蝴蝶效应——运行安全:单车安全运行超过5万公里,经历冬季零下9度、夏季35度考验,出勤率超过95%

  渭南模式经过了成功验证,渭南市与沃特玛联盟计划在3年内,在渭南市推广新能源汽车1500辆,建设大型充电站10个以上,推广移动补电车20台,实现公交电动化,打造渭南市的全面电动化。

  令人振奋的是,“渭南模式”引发了蝴蝶效应。沃特玛创新联盟这一模式在渭南成功实施后,已陆续在西安西咸新区、山西临汾、深圳、惠州、荆州、十堰、四川都江堰、江苏无锡、河北唐山、安徽铜陵、内蒙古呼和浩特等9省11市全面推广,赢得了当地政府及社会的广泛认可。

  忽如一夜春风来,千树万树梨花开。在全球最大的新能源汽车市场中国,如果说渭南模式开启了中国新能源汽车新模式,那么,它所引发的蝴蝶效应足以影响世界汽车新版图。 

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