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2020年将达百万量级 微型电动车发展如何名正言顺?

  根据山东省汽车行业协会数据统计,今年以来,山东省微型电动车月度产量均超过2万辆,1-10月累计生产25.80万辆,同比增长53.82%。据了解,最近两年山东省微型电动车产量均保持高速增长态势。2014年生产18.7万辆,较2013年的12.1万辆增长54.55%。这仅是山东一个省的产量,预计2020年将达到百万辆的产量,如果加上其他省、市、地方的产能,不可小觑。

  微型电动汽车的发展需要名分

  一直被冠以不合法、不正规、不安全等诟病的微型电动汽车如今还是有很多争议。如果国家不发话,这些争论都是没有意义的。在国家政策出来之前,企业能做的无非就是提升品质质量,对企业的发展做出长远的规划,以应对国家政策的变化。

  正如付于武所说:“微型电动车经过这么多年发展,不光是整车产品,全产业链都已形成,满足了相当一部分欠发达地区、农村、乡镇市场的出行需要,其生命力是顽强的,是符合中国国情需要的。”

  地方政府的支持,扶正微型电动汽车地位

  山东是全国电动车重要的生产基地和消费市场,也是低速电动汽车的发祥地。其实,早在几年前,山东省就曾出台过一些管理准则,为低速电动车正名。2013年底前,山东淄博、聊城、济宁、潍坊昌乐、德州、德州陵县等6地市均发布了地方性小型电动汽车管理办法。2014年6月12日山东省汽车行业协会发布了小型电动车行业标准,就企业准入条件、行业技术标准、行业保险方案,并于7月1日正式实施,作为政府正式出台阶梯管理政策和办法的过渡性方案。

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