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新能源汽车风口上,哪些“猪”能飞起来?

2015-12-30 09:34
flinay
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  雷军这么说是太谦虚了。在小米成功之前,在中国销售手机的企业可谓多矣。从国内企业到跨国巨头,堪称群雄荟萃、人才辈出。它们同样面对中国市场这个巨大的风口,为何没有飞起来?就小米飞起来了?还是因为小米的理念、策略、技术等功夫扎实,才抓住了机会。一言一敝之,普通的猪站在风口上也飞不起来,哪怕真的被风刮起来了,风停之后也会”飞得越高跌得越惨”。只有那些长了翅膀、并且天天练习飞行本领的猪,才能“好风凭借力,送我上青云”。

  按照这个分析,基本可以预测出哪些新能源车企会在这个风口上飞起来。电驹哥认为,那些在新能源汽车领域头资研发多年、技术积淀深厚、经验积累丰富、准备充分弹药充足的车企,才有能力借助风力实现起飞。怀着投机或炒股心态做新能源汽车的企业很难抓住这个机会。

  例如,在插电混动车领域,今年比亚迪和上汽的销量增长都很快。这两个企业都不是简简单单成功的,都在新能源汽车领域耕耘多年、技术积淀深厚,今年抓住政策机遇和市场空隙迅速崛起,实属意料之中。

  明年新能源汽车风口形成,市场格局会如何变化?毕竟,今年新能源车市只有少数车企在游泳,竞争不充分。明年各路大军杀进来,必将是一片混战,要在混战中脱颖而出,更需要扎实的技术实力和产品品质。从目前车企公布的产品销量和战略规划看,上汽有望成为明年新能源车市的一匹黑马。

  以销量言之,在新能源汽车核心零部件产能不足的情况下,上汽荣威e550插混车今年前11个月销售9100多辆,全年将突破一万辆。如果明年产能充足,荣威e550插混车的销量有望实现爆发式增长。

  因为从统计来看,A级新能源汽车市场是需求最旺盛的市场,荣威e550插混车纯电续航60公里,百公里油耗1.6升,轴距2705毫米,并免费赠送和安装充电桩,这些设计都非常符合A级车用户的家庭用车需求。

  从上汽的战略看,蓝芯战略和绿芯战略已经成为上汽的核心战略,目前上汽主要有荣威e550插混车、荣威e950插混车、荣威E50纯电动车三款产品,明年上汽将推出一系列插电混动和纯电动产品,包括轿车和SUV,这将吸引更多消费者,进一步提升其新能源汽车整体销量。

  上汽在新能源汽车方面的撒手锏主要有两个,一是技术,二是品质。从技术看,上汽在电池、电机、电控方面的技术积淀比较深厚。例如其电池系统通过了美国UL认证实验标准,关键部件均达到IP67安全防护,目前国内在售的插电混动车很少有达到这个级别的。

  IP67是什么意思呢?意味着荣威e950电池系统的防尘、防水性能特别好,可以在雨季露天充电,也可以放心地通过积水路面。今年9月,采用同样设计的荣威e550插混车掉进了鱼塘,电池包在水里泡了好几个小时,捞上来之后照常使用。荣威e950作为荣威的战略新车,防水性能自然更好。

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