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绝了!这几款新能源车型有钱也买不到(图)

  918 Spyder的外观造型相比La Ferrari并没有那么惊艳,而是保持着较为中庸保守的素雅造型,但是延续了保时捷GT赛车的传统。例如经典的赛车车身比例、凹凸有致的车身轮廓、前“引擎盖”跟翼子板融为一体以突出车身宽度等等。至于保险杠上两个硕大的进气口,既出于提高冷却效能的考虑,也是对保时捷家族设计元素的坚持。

  车身侧面的多处空气导流槽是为车辆提供必要的空气动力效果,车门后侧则是发动机进气口,并为后刹车提供冷却效果,并增加车尾下压性。

  本车外观最大亮点是位于驾驶舱后方的两个椭圆形顶部排气管,保时捷把它称为“顶管”,这个独创性的设计灵感其实也来源于赛道,具体来说就是赛车中所用的超短、超高效排气系统。于是工程师构想出顶部这个最短的排气路线,同时也利于机舱散热,而且顶管能减少排气背压,对动力输出和燃油经济性都有一定帮助。但是唯一缺点是经过长时间使用,排气管周围会被排除的废气熏至发黑,极难清洗,土豪的世界我不懂。

  保时捷918 Spyder最大的亮点是搭载由一台最大功率447kW(608马力),峰值扭矩为500N·m的4.6LV8发动机和两台最大功率为210kW(286马力),峰值扭矩为375N·m的电动机组成的混合动力系统。这套动力系统的有效最大功率为652kW(894马力)峰值扭矩为875N·m。在7速PDK双离合变速箱的配合下,保时捷918 Spyder仅需2.8秒就可以完成0-100km/h加速,极速可以达到345km/h。

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