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一文告诉你:电动汽车充电为什么要有新国标

2015-12-31 11:47
络遇
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  12月28日,质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门,在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准,新标准将于明年1月1日起实施。

  国家标准委主田世宏说,新标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范,为充电设施质量保证体系提供了技术保障,确保了电动汽车与充电设施的互联互通,避免了市场的无序发展和充电“孤岛”,有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费,对促进电动汽车产业政策落地,增强购买使用电动汽车消费信心将起到积极的促进作用。

  充电国标并不是一个新东西,而是发布了数年的标准,为何到了2015年末会发布一个新国标,这个新国标的意义在哪里呢?让我们做一个解读。

  一、电动汽车是怎么充电的

  普通人以为,电动汽车充电就像手机充电,能插上就行,但实际上电动汽车的充电过程比平常的家用电器充电要复杂得多。

  首先是物理接口,这个物理接口并不能随随便便定下。电动汽车的的充电功率比较大,而且有通讯的要求,所以电动汽车充电的接口就要比普通插座复杂的多:不仅仅有传输电流的通路,还得留出来通讯用的通路。另外因为充电功率大,在大电流传输中很容易出问题而造成过热和起火,所以,对这个接口就得有标准。

  接口的具体尺寸是有规范的,一般不会存在插不上的情况,但是能插上未必代表能正常使用。接口要正常使用,需要四大类性能:

  1.一是通用性,看公差是否满足标准,不同品牌的东西是否能插的上;

  2.二是机械结构;

  3.三是接口本身的材料的特性,比如防腐蚀性,以及耐火耐热;

  4.四是接电后的电机测试。

  世界各国电动汽车充电接口

  接口能接上,还得保证高温时候不变形;在日常使用中,跌落或者碰撞不会影响使用后者造成安全隐患;在用户的经常插拔中,不会有寿命问题;在通过车辆碾压以后不会发生损坏;防水防尘也要做好,以免到了恶劣环境不能使用;在充电过程中,温度不能升得太高,如果升得太高即使接口不起火,引发其他东西起火也是很危险的。

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