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特斯拉:未来可实现把电动汽车里的电卖回给电网

2015-12-05 09:50
络遇
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  随着我国成为全球最大的汽车产销市场,新能源汽车,特别是电动汽车的发展势头越来越迅猛,在此推动下,充电桩等基础设施的建设也产生了更大的需求。近日,特斯拉中国公共策划与充电基础设施总监高翔在接受新华网广东频道记者采访时表示,“充电并不是一件很难的事情“,甚至以后可以“把电卖给电网“。

  电动汽车充电并不难

  目前,对比汽油车加油,电动车充电仍然给人们一种“充电还是很困难“的感觉。高翔对此解释道,汽油车发展超过100年了,刚开始也是很困难,但是现在到处都有加油站,我们也觉得很方便。而事实上,充电并没有我们想象中那么难,举例来说,电动车充电并不需要像加油站那样大的土地,也不需要担忧运输、储油的安全性问题。

  据悉,目前特斯拉汽车的充电方式有三种:一是家庭充电,充电设备随车赠送;二是建在各大商场、酒店、旅游地的“目的地充电桩”,方便车主外出时充电。跟家电充电一样,目的地充电桩同样是支持220V电压,所以充电时间较长,充满一次需要11.5-13小时左右;三是超级充电站。由于其配备的超级充电器是通过特制电缆绕过车载充电设备,直接将380V的直流电输入电池,所以充电时间大为缩短。目的地充电桩每充电1小时可行驶至少50公里,而使用超级充电站,20分钟就能充满一半,80分钟即可完全充满,并可行驶400公里以上。并且车主在此可以免费充电。

  电动车发展明年将会进入爆发式增长

  为什么大家对发展电动汽车有很深的理解,一个是雾霾,近几年日益严重;另外一个是能源危机,我们采用的化石能源60%左右依赖于进口。在能源危机和环境压力面前,我们需要很好的解决方案。而在出行方式里面,汽油车占到90%的汽油消耗量,所以电动汽车对这方面有很大的帮助。

  同时,国家新的标准马上也要发布,高翔预测,整个电动车行业到2016年将会进入一个爆发式增长,甚至在以后,国家除了对车进行补贴外,也将会对基础设施进行支持,大力推进基础设施充电的发展。有了这些,剩下的就是企业把车做好。未来充电市场和电动车行业一定是相辅相成的。

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