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2016 CES汽车科技盘点:未来将被电力驱动(图)

2016-01-09 10:01
潇纵
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  消失的后视镜

  宝马在美国国际消费电子展(CES)上展示了一款i8概念车。这款车没有任何后视镜。在这款宝马i8中,车内和车身两侧的后视镜被3个摄像头替代,通过一块专用的屏幕,司机可以了解车后方和两侧的情况。然而,这样的汽车目前还无法在美国合法地上路。根据美国全国高速公路交通安全管理局的规定,汽车必须配备后视镜。

  有的人认为早就该这样做了,因为开车时盲区太多。但有的人不以为然,觉得这是鸡肋功能还不如传统后视镜靠谱。公说公有理婆说婆有理,虽然后视镜只是一处不大的创新,却表明了汽车厂商对于每个体验题解的追求创新。也许在未来的几年,车体上越来越多本该靠我们人为感知的部分会被更为先进的探测传感装置所代替。

  自己会开的车

  自动驾驶技术其实已经在最新的特斯拉上实现了部分场景,新浪手机评测室已经体验过自动驾驶自动变道等功能。随着各方面对于自动驾驶技术的推进,未来几年内这项应用很可能深入到我们的生活中。

  美国拉斯维加斯CES期间,高德公司与汽车零部件供应商德尔福联合宣布达成战略合作,双方将在自动驾驶领域展开合作,具体将集中于高精度地图、精准导航、高精度定位、LBS服务等方面。这是一次互联网与汽车产业的合作,也是实现车联网的基础与起点。

  然而无人驾驶的真正实现还是要靠汽车厂商。根据一项最新的专利研究报告,真正在无人驾驶汽车领域占据领先地位的是汽车厂商,而非科技公司。其中排名首位的是日本丰田。其次是德国博世、日本电装、韩国现代和美国通用汽车。无人车专利最多的科技公司是谷歌,但仅排名第26位。

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