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解析纯电动车的三大核心部件:电机/电池/电控(图)

2016-01-16 10:05
kumsing
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  通过以上的几点要求我们可以看出纯电动卡车对电池自身的要求也比较高,特别是电池的重量和尺寸上更是要求尽量的轻和小。那么又是怎么衡量一块电池的好坏呢,通过以下几个技术指标就就可以判断一块电池的好坏。

  容量:在规定条件下,完全充电的蓄电池能够提供的电量,通常用安时(A.h)表示。

  充电率:蓄电池充电时用安培表示的电流

  完全充电状态:当蓄电池内所有可利用的活性物质都已转变成完全充电的状态。

  过充电:完全充电后仍延续的充电。

  急充电:通常是以高倍率短时间的一种部分充电。

  涓流充电:为补偿自放电,使蓄电池保持在近似完全充电状态的连续小电流充电。

  热失控:在恒压充电期间发生的一种临界状态。此时,蓄电池的电流及温度发生一种累积的互相增强的作用并逐渐增强导致蓄电池的损坏。

  开路电压:开路时,蓄电池正、负极间的电位差。

  负载电压:蓄电池输出电流时端子间的电压。

  终止电压:认为放电终止时的规定电压。

  目前电池技术不断的发展,车用电池已经从普通的铅酸电池发展到了燃料电池,但是目前在纯电动卡车上用的最多的电池是锂电池,锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池,是现代高性能电池的代表。锂电池目前在汽车行业里应用最为广泛,发展前景广阔,未来电池发展可能在锂电池上突破;主要有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂及三元材料电池。

  锂电池主要优势如下:

  单体电池工作电压高达3.7V,是镍镉电池,镍氢电池的3倍,铅酸电池的近2倍。

  重量轻,比能量大,高达150Wh/Kg,是镍氢电池的2倍,铅酸电池的4倍。

  体积小,高达到400Wh/L,体积是铅酸电池的二分之一到三分之一。

  循环寿命长,循环次数可达1000次,使用年限可达3-5年,寿命约为铅酸电池的两到三倍。

  自放电率低,每月不到5%,无记忆效应,可以随时随地进行充电。

  无污染,锂电池中不存在有毒物质,因此被称为绿色电池。

  ● 保障车辆正常运行 控制系统是关键

  在纯电动卡车中另外一个部件也是相当的重要,那就是电池管理控制系统,电动汽车电池管理系统BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警,充放电模式选择等,并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障电动汽车高效、可靠、安全运行。

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