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新能源汽车:各地进入政策“蜜月期”

2016-01-07 09:17
Hsiao Chen
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  当下,不少有买车打算的消费者都在关注新能源汽车,由于目前充电桩等配套设施的建设存在一些亟待解决的问题,持币观望也就成为多数消费者的选择,同时也正因为如此,一些城市所进行的新能源车推广面临难题。

  作为国家重要战略产业,近年来,新能源汽车在国家与地方性密集政策的推动下迎来快速发展。

  “新能源汽车推广成绩确实比预期好。其中,政策刺激,特别是部分城市的地方性政策起到了重要助推作用。”国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚在接受《每日经济新闻》记者采访时如是表示。

  “目前,上海、北京、杭州等大城市在新能源汽车推广上确实花了大力气,同时也取得了不错的成绩。”王秉刚表示,如北京实行的免摇号、尾号不限行,以及上海实行的送牌照等地方性推广政策,对新能源汽车消费的刺激效果明显。未来,随着地方性政策的不断深入与基础设施的逐步完善,新能源汽车产业的快速发展可期。

  地方推广现两极分化

  2013年9月,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,根据各地新能源汽车推广应用方案申报情况,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委分别于2013年11月、2014年1月发布了两批新能源汽车推广应用城市(群)名单,共39个城市(群)88个城市列入新能源汽车推广应用城市(群)。按照新能源汽车推广应用城市(群)申报计划,2013年至2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。

  此前,工信部发布的消息显示,2013年1月至2014年9月底,39个推广应用城市(群)累计推广新能源汽车3.86万辆,达成率仅为11.49%。从各城市的推广完成进度来看,合肥位居榜首,达到72%;西安等近20个城市和地区的完成比例低于10%;而长春、哈尔滨、兰州、海口等6个城市和地区的新能源车推广完成比例为0.

  由此来看,2013年1月至2014年9月底,地方新能源汽车推广成绩并不十分理想。但随着我国新能源汽车逐渐步入“政策蜜月期”,2015年,各地新能源汽车市场也迎来了快速增长。

  记者根据第一电动网发布的相关数据测算,截至2015年9月,39个推广应用城市(群)已累计推广新能源汽车达18.09万辆,达成率为53.85%。从推广量看,上海、北京、浙江、江苏与广东的新能源汽车推广量均已过万辆;而从推广完成率看,上海、浙江、广东、合肥与湖南均已超标完成任务。其中,上海以348%的目标完成率高居榜首。

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