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2015汽车销量增速创新低 新能源车却增长4倍

2016-01-13 09:05
Minor昔年
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  2015年国内车市表现不佳,但新能源汽车却十分火爆。

  1月12日,中国汽车工业协会公布的产销数据显示,2015年中国乘用车销量增长7.3%至2110万辆,汽车销量同比增长4.7%报2460万辆,创2012年以来最低增速。

  但在低迷增长之下,2015年新能源汽车产量达37.9万辆,同比大幅增长4倍。其中,纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产6.36万辆,同比增长3倍。

  在上海,2015年年12月一个月新能源车上牌量就高达14715辆,超过2014年全年。来自上海市新能源汽车推进办最新消息,2015年上海新能源汽车累计推广应用44247辆,比2014年全年推广应用10644辆增长4.15倍。2013年以来,上海新能源汽车推广应用累计已达55406辆。

  业内分析,新能源汽车之所以出现爆发式增长,一是国家新能源汽车三年推广应用到期的“末班车”效应。以上海为例,浦东和嘉定区的区级补贴到年底结束,市民纷纷购车以享受补贴;二是2016年的地方补贴政策尚未出台,根据国家逐年退坡的政策导向,市场对明年地方政策有一个补贴下滑的预期等因素影响。

  不过,不少分析人士认为,发展新能源汽车已上升到稳增长、调结构、惠民生的战略高度,国家将继续加大对新能源汽车市场导入期的政策支持力度,新能源汽车市场化进程将继续加速。

  “随着基础设施的日趋完善,2016年新能源汽车私人消费有望持续升温。首批纯电动汽车生产资质有望在2016年一季度放开。此外,充电设施建设财政奖励办法、各地充电设施专项规划和建设运营管理办法等将陆续出台。”渤海证券分析师郑连声表示。

  平安证券分析师王德安表示,多维政策驱动2015年新能源汽车推广大超预期。2016年产业环境改善,预计鼓励政策有望于一季度密集出台。

  受政策利好,新能源汽车概念股在2015年表现突出,板块整体涨幅超过1倍,29只概念股涨幅翻番的达到15只。

  各大车企也前所未有地加大对新能源汽车的推广力度。上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋透露,上汽乘用车今年下半年有非常密集的传统车型和新能源车型的投放,基本上每三个月投放一款。 

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