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新能源汽车下一个发展动力是啥?

2016-01-27 09:15
雷本祖
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  我国已成为全球最大的新能源汽车市场,但与此同时,过度依赖政府及政策拉动等问题也逐渐显露。业内人士分析认为,创新技术、降低成本、提升产业化水平固然离不开政策支持,但产业发展更需要来自市场的激励和企业的内生动力。政府补贴政策2017年起即将进行调整,新能源汽车产业下一个发展动力是什么?

  补贴效果显现,新能源车销售占比突破1%

  近年来,各地密集出台新能源汽车扶持政策,补贴成为政府推动新能源汽车产业发展的重要抓手。

  数据显示,2015年新能源汽车年销量在新增汽车销售中的占比首次突破1%。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高说,对汽车领域来讲占比1%是非常重要的一个数据,跨过“1%关口”,意味着新能源汽车在国内的发展进入一个新阶段。

  2015年以来,在持续的政策引领下,新能源汽车产业迅速发展。尤其在当前传统汽车产业相对低迷的情况下,新能源汽车逆势向上,呈爆发式增长态势。工业和信息化部副部长辛国斌在23日举行的“中国电动汽车百人会论坛2016”上表示,截至2015年底,我国新能源汽车累计产销近50万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。

  在实现跨越发展的过程中,新能源汽车市场“政策市”特征明显。

  企业易患补贴“依赖症”,好政策也有“局限”

  财政部部长楼继伟在“中国电动汽车百人会论坛2016”上表示,长期执行补贴,企业容易患上对政府政策的依赖症,紧盯政策设定产品,缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。行业容易出现低水平盲目扩张,形成新的产业过剩。

  专家分析指出,政府补贴意在培育新能源汽车的初期市场。实践证明,这项政策确实行之有效,但同时地方保护主义也在抬头。

  中国电动汽车百人会理事长陈清泰说,一些城市不太情愿以本地的财政来补贴外地企业,不太愿意向外地企业开放本地的市场。特别是在公共交通、公共事业的市场,有的城市设定地方补贴目录,有的要求在本市销售必须在本地设厂,有的要求使用本地厂的电机和电动部件,有的规定充电桩只能由本地企业投资建设。

  就此,有专家质疑,新能源汽车补贴,到底是补环保、补企业,还是补市场?

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