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长安汽车180亿豪掷新能源汽车 到底有何杀手锏?

2016-01-15 09:16
野明月
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  长安汽车有何杀手锏

  在业内人士看来,目前中国新能源汽车还存在很多问题。比如车型不够丰富、续航里程不够长、新能源汽车的价格比较高、一些新能源汽车的关键技术没有掌握;而且推广过程中,消费者的购买积极性不高、全国各地对新能源汽车的补贴不够平均等等。

  但长安汽车在新能源领域则已经有了自己的“杀手锏”。“长安汽车以纯电驱动为主线,同步发展插电混动和纯电动两大技术平台。这与目前比亚迪的技术方法是完全不同的路线。而纯电动中,长安汽车预计采用轮毂电机系统,这是中国品牌的一次大胆尝试。”1月5日,上海一家汽车4S店销售总监梁明(化名)告诉本报。

  梁明也分析称,在技术方面,长安汽车把轮毂电机技术应用到汽车制造上。它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内,得以将电动车辆的机械部分大为简化。这项技术的优点有很多,轮毂电机平均分布在四个车轮可以腾出更多车内空间,并且对车辆的配重极为有利,无论是两驱还是四驱都能轻松实现。但是到目前为止,还没有哪一个厂商能够大规模应用这项技术。

  本报记者也从长安汽车内部了解到,其已经在北京,重庆,日本横滨,美国底特律,英国诺丁汉设有研发中心,英国诺丁汉研发中心负责电驱动动力总成,美国底特律研发中心负责电驱动底盘技术的研发。长安汽车计划未来建立1500余人的新能源研发团队,为长安新能源汽车的发展提供支撑。目前,长安汽车在重庆、北京、深圳均建立起纯电动产品生产基地,涵盖逸动纯电动,长安之星5纯电动微客,长安尊行、睿行、神骐纯电动轻型车,长安纯电动公交车等各类纯电动车型。 

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