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新能源汽车销量同比增长4倍 狂飙过后该如何发展

2016-01-19 17:23
科技潮人
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  近日,工信部最新发布的数据称,2015年我国累计生产新能源汽车37.90万辆,销量更是狂飙4倍,不少人欢呼叫好,新能源汽车似乎迎来爆发式增长的契机,市场热度迅速提升,众多人员纷纷涌入电动车行业,多家新能源企业对市场表现十分乐观,甚至预计2016年销量将达去年的2倍——70万辆。但市场同样存在不同的声音,有不少人质疑新能源汽车行业的增长多赖于政策的推动,实际情况远远不及预期,数据显示,去年的销量高速飙升,有60%~70%是集中于最后一个季度达成的,这说明是在政策红利消失前,提前释放了产能。

  近几年,在国家和地方针对新能源的巨额补贴下,新能源汽车出现了“大跃进”式的发展,过热过快的发展令人担忧,出现了不少为了攫取红利的车企乱象,很难让电动车行业真正得以突破式进展。汽车技术的发展是需要大量资本、人才推动的,一味地高额补贴很难实现技术的突破领先。即便如此,仍然不可否认,当前新能源汽车行业仍具备着巨大市场潜力,是目前发展势头旺盛的新兴产业之一,挑战与阻碍虽不小,但未来前景依然一片看好。

  新能源汽车行业的发展

  根据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国新能源(13.42+3.55%,买入)汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2010年我国新能源汽车销量不到1万辆,仅为0.72万辆,到了2012销量才超过1万辆,2010到2013年间销量增长不明显。

  2014年是新能源汽车高速发展开始的第一年,全年生产新能源汽车7.85万辆,销量则达到7.48万辆,同比增长达到了325%,其中,纯电动商用车生产1.57万辆,同比增长近4倍,插电式混合动力商用车生产1.38万辆,同比增长2倍;而2015年全年生产新能源汽车总计37.90万辆,同比增长4倍,其中,纯电动商用车生产14.79万辆,同比增长8倍,插电式混合动力商用车生产2.46万辆,同比增长79%。

  2010-2014年我国新能源汽车销量及其增长率(单位:万辆,%)

  新能源汽车行业的隐忧

  快速发展的电动车行业隐藏着不少担忧,主要由几个方面:一是当前销量的增长依靠政策推动,远未能打开市场;二是技术的欠缺,以及电池能量密度带来的风险、国家快速推动充电设施带来的安全隐患等;三是与外资车企的技术差距,包括动力系统、车联系统等方面。

  新能源汽车行业的前景

  传统汽车市场由盛转衰的情况屡屡被证实,而新能源汽车发展态势明朗,已经在各个细分市场不断渗透,未来新能源汽车将占据城市用车的领先地位,整体销量比重也会稳步提升。前瞻产业研究院分析预测,到2020年,我国新能源汽车销量占汽车销量的比重将会在3.5%左右,销量约为28.44万辆。新能源汽车行业之后的发展空间依然非常大,国内车企应把握好当前机遇,尽快实现销量与技术的双双领先。

  在未来几年,政策出台利好政策仍会持续,但这种补贴红利终究会消失,销量、产量的快速增长掩盖不了技术的缺失及不足,未来几年新能源企业应做大规模,突破掌握核心关键技术,才能与发达国家的外资车企一较高下。 

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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