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万钢:新能源汽车累计生产49.7万辆

2016-01-26 00:10
安娜PARKER
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  在发展新能源汽车方面,我们要坚持基础科学、共性技术、动力系统、集成开发,全方位围绕产业链的发展,在结合“互联网+”、“中国制造2025”等创新机遇,趁着大众创业、万众创新的热潮当中要依托新能源汽车的新兴主体和创新主体来建设专业化的众创空间。要发挥龙头骨干企业带汽车零部件资源,汽车销售渠道和加工制造方面的优势,发挥科研院所,高等院校科技成果转化的优势,带动全社会,特别是青年人的创业创新,构建一个能够吸纳国内外优势资源,建设聚集人才的专业化众创空间,使汽车产业发展能够和社会需求更多地结合在一起。

  智能化、网络化、电动化正如刚才路甬祥委员长所提,已经成为未来的发展趋势,传统的汽车在拥抱着互联网,互联网汽车,互联网产业也在走向汽车的应用,我们今天已经能够看到智能电动汽车,使用的汽车已经有自动停车等一系列功能,中国汽车企业也正在和互联网企业结合。就在我做这张幻灯片的时候,百度的朋友给我送来一个百度去年研发的自动驾驶汽车使用,包括在目标识别和连接互联网,带有地图的识别功能,以及自动控制这方面功能。我觉得这是汽车产业转型发展又一个新机遇。

  交通将和能源互联,电动汽车可以作为授电主体,在能源互联网情况下,成为瞬间供电主体,汽车和城市,和道路,和能源网络就会紧密地结合在一起,融合发展已经成为发展的趋势。

  从更大的层面看,我们国家高速铁路、航空市场快速发展,未来将有更多人长途自驾出行中选择租车,随着城市公共交通网络安全,分时租赁的模式逐渐被人接受和喜爱,前年我们部里建设了第一个分时租赁站,我每天晚上回去时,都是看到年轻公务员晚上租回去,说明租赁汽车晚上比白天用得更频繁。新能源汽车也正往智能化、网联化、便捷化方向发展,他们将重构交通、互联网、制造业融合发展的新态势,创造出更多的商业模式和运营方式,更加便利于大众出行。

  中国的新能源汽车从立项的第一天就加强了国际研发合作,目前我们和德国建立了中德电动汽车的联合研究中心,集双方高校、研究院所、整车企业和零部件企业在一起共同研究未来发展、标准体系建设、回收体系利用,及一些基础研究方面。中美清洁能源中心专门建立了中国清洁汽车联盟,同样采取了双方产学研的合作,它使我们新能源汽车的发展能够跟上世界发展的潮流,能够为世界新能源汽车的发展做出更大的贡献。

  更使我高兴的是,当我这几年到美国,到欧洲,到拉美,包括巴西,我都能够高兴地看到我们的电动汽车正在走向世界,特别是我们具有巨大优势的公共交通,大巴车都开始发展。即将举行的里约奥运会上,不仅有中国的城市轨道车,还一定会有中国的大巴车,电动大巴。

  第四,创造更好产业环境。

  1、安全是发展的前提。建设更好的产业环境,更健康、安全地发展新能源汽车,安全是发展的前提,这个安全不仅是指整车厂传统提供安全,我们运营企业必须建立起安全体系,要利用在新能源汽车大数据、移动网实时观测,对每一节电池都要进行实时监控,来保障他的运行安全。

  2、质量是产业转型关键。质量关乎到顾客信任,关乎到产业的发展,质量建设标准为先,标准体系要尽快建立起来,与标准体系相适应的检测体系也应该更加普及。同时,质量是生产出来的,每一个企业都要更加关注自己的产业质量,要把自己的产品质量作为发展的生命线。

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