侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

中国电动汽车天团如何秒了日产、特斯拉?

2016-01-08 11:12
蓝林笑生
关注

  新年伊始,咱也来聊点儿正能量。

  这年头儿,电动汽车已经成为全球热词。不扯两句电动汽车,总觉得跟人聊天儿都赶不上趟儿。

  2015年11月全球范围内电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力车)的总销量为5.79万辆,比去年同期飙升115%,妥妥翻番。虽然全年销量还木有粗来,不过目测全球突破50万辆毫无悬念了。

  在全球市场的厮杀中,中国资优生比亚迪同学继续保持领先身位,干翻了特斯拉和老大哥日产,在5月份问鼎销量第一之后继续领跑世界电动车市场。而康迪、北汽、众泰等自主电动车品牌也纷纷在榜单中亮出俊俏体位,一点点刷出了存在感。

  资优生屏霸成榜霸,比亚迪要秒特斯拉

  让我们看看截至11月份,全球电动汽车销量的综合排名。

  电动贵族特斯拉这两天已经给出了第四季度销量,累计5.05万辆勉强达线给自己找回了面儿。这跟头,则是栽在了年初过于乐观估计的中国市场。在马斯克看清了现实主动下调目标后,中国市场也逐渐找回点感觉,前三季度销量分别为797辆、883辆、1345辆,但是距离蓬勃发展还有一定距离。

  将特斯拉扯下神坛的,不仅是自个儿不够硬,而且对手也太坚挺。自主品牌比亚迪自从5月问鼎冠军宝座,已连续数月折桂世界电动汽车销量榜。11月份比亚迪在全球卖出了7728辆电动汽车,前11个月的总销量为50801辆。

  回过头再瞅瞅上图,去年这会儿,比亚迪同学还在第七名晃荡,而短短一年,比亚迪就端了雷诺日产,秒掉特斯拉,一屁股挪到头名--小爷不走了。

  要说比亚迪为毛卖得多,可能是四面开花的结果。不仅是乘用车,比亚迪全军运营电动技术。电动大巴、电动出租车,甚至未来比亚迪打算进一步增加7种道路车辆以及4种特殊用途越野车辆的生产线。从深圳到太原,从伦敦到纽约(未来比亚迪打算在纽约推广电动出租车业务),是说,全世界的电动公共交通,都要被比亚迪承包了吗?

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号