技术为王！2015新能源汽车前三甲对比（图）

2016-01-12 00:12

　　伴随经济发展和消费观念的变化，消费者对于汽车的节能环保意识不断增强；并且，随着一线城市实施限购限牌政策，在不少城市对新能源汽车实施直接上牌措施后，不少消费者投入了新能源汽车的怀抱；再者，加上国家与地方政府的各种政策优惠以及补贴，一些车型可以节省下近15万的费用，也让新能源汽车进一步得到了消费者的青睐。

　　根据中汽协数据统计，2015年1--11月，新能源汽车的新车产量达到27.92万辆；前三季度，国内新能源汽车销量达到14.43万辆。可以看到，销量正在说明已经有越来越多的消费者接受并选择新能源汽车。

　　为此，车业杂谈选取了三款不同级别的市场主流新能源车型进行介绍。虽然它们的技术路线不尽相同，但都能够享受到政策补贴。当然顺带的，也绝对能够直戳消费者在油耗开销上的痛点。

　　双模插电混动：比亚迪唐

　　比亚迪唐作为首款使用双模混合动力系统的量产国产车，其百公里加速4.9秒，百公里油耗2L，这些亮眼的数据让比亚迪唐成为了吸粉利器。虽然其25万元起的售价看似让人却步，但实际上，算上国家和地方的补贴之后，也仅仅相当于一辆B级车的落地价格。

　　比亚迪唐搭载了一套“三擎双模”的动力系统，“三擎”是指一共有3个动力来源，即2.0T发动机、前电动机和后电动机，混动模式下，三个引擎共同作用，能输出371千瓦最大功率，820牛·米最大扭矩；而“双模”是指它分别可以在混合动力以及纯电动模式下行驶，两种模式可以任意地切换。

　　点评：这是比亚迪继秦之后推出的又一混动车型，并且较秦而言，动力性能明显提升，充分展现了比亚迪在新能源领域的实力。同时，这是国内首款插电混动的SUV车型，相信在SUV的火热势头下，比亚迪唐会有不错的市场前景。

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