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国内充电桩运营商以及制造商汇总(图)

2016-01-14 11:04
人在旅途20
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  2015年12月28日,质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门,在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准(下称:新国标),新标准已于2016年1月1日起实施。

  电动汽车充电用接口及通信协议作为实现电动汽车传导充电的基本要素,其技术内容的统一和规范,是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的技术基础。此次5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。

  新标准的出台有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费,对促进电动汽车产业政策落地,增强购买使用电动汽车消费信心将起到积极的促进作用。

  自从2014年5月国家电网开放电动汽车充换电设施市场以来,不少民营资本开始在这一领域探索、尝试。据不完全统计,目前国内主流充电设施运营(服务)商有十余家,包括国家电网、普天新能源、特斯拉、特来电、星星充电、南方电网、中石化、华商三优、上海富电科技、江苏万邦、爱充网、充电网、电桩等。

  目前主流的充电桩运营商情况

  国家电网:国家电网公司计划到2020年,将在全国,累计建成公共快充站1万座,充电桩12万个,全面覆盖京津冀鲁,长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络,总计覆盖城市202座,高速公路3.6万km。

  普天新能源:普天新能源有限责任公司的充电系统网络是在中国普天主业的基础上实现的先进充电技术。为体现兼容充电,由采用统一的充电接口和通信协议来实现的。目前在深圳可服务五洲龙纯电动大客车、混合动力大客车、比亚迪E6纯电动出租车。通过在站外设置充电终端与整车连接,实现充电连接和控制。充电系统由整车(BMS)、充电终端、充电机以及刷卡收费系统组成,整个系统将车辆、电池及充电设备实时监控数据,反映到总网络上去。

  特斯拉:特斯拉为车主提供了四种充电方式:家用充电、目的地充电、超级充电、随车充电。当其他企业纷纷走向合作共建统一标准时,特斯拉依旧特立独行,无论是充电桩输出功率还是充电接口都和其他新能源汽车不同,2015年,特斯拉在中国建成了84个超级充电站,320个超级充电桩以及1,000多个目的地充电桩,已经是除美国外拥有充电桩数量最多的国家。事实上,特斯拉并不能称为充电设施运营商,其建设的超级充电站和目的地充电点更多是为了达到其推广和销售电动汽车的目的。

  特来电:青岛特来电新能源有限公司是青岛特锐德电气股份有限公司的全资子公司。CMS主动柔性智能充电系统技术是由特来电自主研发,该技术可将电池充电的安全性提高100倍以上,电池使用寿命延长30%左右。CMS是一套基于充电安全和电池寿命管理的智能充电系统技术,可通过多区段调节,多维度补偿,历史充电趋势追溯,以优化的柔性电流输出对电池进行充电,延长电池寿命周期。特来电颠覆了传统充电桩的模式,世界首创电动汽车群智能充电系统,以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”的特点引领世界充电技术的发展。

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