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如何造一款新能源好车?听听车主专家企业都怎么说

2016-01-20 15:38
络遇
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  专家:电池技术在提升,满足续驶里程和充电时间的要求将不是问题

  就车主提到的关于对电动车的续驶里程和充电时间方面的要求,来自CATLCTO首席技术官RobertGalyen先生表示;随着电池尤其是电芯技术的提升,未来2-3年内电动车普遍可满足以上车主关于400km续驶里程和较短充电时间的问题。

  Robert Galyen先生

  与此同时,另外一名来自宁德时代新能源公司的一名电池系统工程师官秀文表示:“关于能量密度,以前我们看重的是电芯级别的,我想说我们电池造在车上要关注的是系统级别的能量密度。所以我们系统做一个电池的集成要它的寿命、安全性全部综合考虑,所以你会有很多附加的材料或者措施,都要保证整个系统运行的长寿命,还要考虑低成本,高安全性。”

  官秀文工程师

  在官秀文看来,首先更应关注系统级别的能量密度,看车辆整体而不是单单仅考虑电池这一部分的能量密度。与此同时,官秀文还强调,造好一辆好的新能源汽车,需要包括电池厂商、整车厂商在内的多方共同的配合,从而做好整车与零部件的系统性匹配和优化。

  此外,就电动车充电基础设施及运营平台“互联互通”的问题上,在场的政府相关机构代表人士表示,充电基础设施新国标从今年1月1号起正式开始执行,尽管政策从实施到最终的完全落实仍需要3-6个月的过渡期,但今后互联互通将不是问题。 

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