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GNEV6:新能源汽车经销商 我们在做啥?

2016-01-18 09:46
Hsiao Chen
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  电动化、智能化、汽车共享正在重塑汽车产业格局,甚至有业界大咖放言"传统汽车工业正走向破产"。虽然以新能源汽车目前发展水平尚不足以与传统汽车上百年的沉淀抗衡,不可否认:流通渠道和后市场也在发生巨大的变化,在已来的汽车行业变革中,勇于奋斗的汽车经销商已经行动起来,他们在做什么?1月16日下午,在第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)的“电动化——狂飙突进2015”平行论坛上,来自流通和销售领域的嘉宾分享了各自的观点。

  在“经销商说——我们在做啥?”的沙龙环节,广州市新能源汽车服务业协会会长谢向东、广东省汽车流通协会会长严斐、庞大集团董事长庞庆华、中国汽车流通协会常务副秘书长郎学红、广州有龙集团总经理王坤武、广州汽车服务业协会技术部长柯杰、广州铭智汽车销售服务有限公司董事长章明智,代表了多元化的元素,有4位嘉宾是协会的代表,有3位来自流通领域一线。

广州市新能源汽车服务业协会会长谢向东

  1月6日,商务部颁布了《整车销售管理办法》,这在2005年颁布的《品牌销售管理办法》上的修订,提出了对新能源共享型和集约型的投资管理理念,协会应该发挥什么样的作用?

中国汽车流通协会常务副秘书长郎学红

  郎学红表示,对众多车企来说,新能源渠道的网络正在建设,而且很多车企对于新能源是独立建设的网络,也是区别于传统燃油车的。政府推动新能源产品快速市场化,同时也要进行快速网络建设的推进,而传统汽车和新能源汽车在产品的功能上有很大的差异,或者说产品的属性有很大的差异,对于售后的服务网络也会发生根本的改变,所以对渠道服务这一块也提出了另外的要求。新能源汽车有一个最大的特点,它和互联网化有紧密的联系,所以对于新能源渠道建设来说,对于广大经销商来说他们要有更加创新的思维,去建设新能源的网络,无论是销售还是售后服务都需要更多的互联网的思维,有更好的服务能力,才能满足新能源渠道的要求。

广东省汽车流通协会会长严斐

  严斐认为,2015年1—11月广东省新能源汽车销售虽然只有1.72万辆,但是同比增长速度惊人,是86.79%,这种突飞猛进的速度反映了汽车行业新的发展趋势,这种趋势经销商敏锐感受到,所以他们都在考虑布局新能源汽车。作为行业协会,准备积极参与推动这一趋势的发展,也正在筹备新能源专业委员会,搭建一个交流的平台,包括厂商交流平台,可以搭建论坛、研讨会,甚至一些销售人员的专业培训。一句话,我们愿意为想进入新能源汽车行业的企业提供全方位的服务,同时为新能源行业快速发展推波助澜。

  柯杰表示,数据统计新能源汽车销售量是喜人的,但是同比汽油乘用车差距还是比较大,所以要重新规划新能源汽车的电池售后,如果想把新能源市场做好,必须在保险行业及电池更换的体系做好。此外,现在互联网玩跨界,汽车经销商是否也能玩跨界?现在是一个抱团取暖,强强联合的时代,汽车经销商是否可以借助互联网这个有巨大受众面的传媒,来定义自身的传媒价值呢?我们是否可以参照电商的合作模式,采取线上线下,以及像电商一样的黏性积分制鼓励新能源的发展呢?这是值得一起探讨的话题。

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