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新能源汽车车主:变着花样充电

2016-01-08 09:48
小鱼时代
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  今年1月1号起,本市核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施限制。从购车补贴到购置税减免,从无需摇号到取消尾号限行,在一系列利好政策的扶持之下,越来越多带着新能源标志的汽车进入人们的视线。

  伴随着新能源车不限行政策的出台,元旦期间来长江道比亚迪4S店看车、选车的市民比往常增加了三成,热销车型的提车周期甚至已经排到了一个月以后。

  市民张女士3号下午来到店里提车,她很庆幸自己避开了这波购车高峰,要不然不知还要等多久才能开上车。要说买车这事,她已经盘算了快两年了。“我属于学完驾照就一直在拿驾照摇号,这期间我也让我老公赶紧去学车,一块摇,也怕摇两年摇补上我也不会开了。摇了快两年号,摇不上。拍号我又不甘心,所以就一直拖着。”

  张女士和丈夫都是天津大学的教师,随着今年天大部分院系搬迁到津南区海河教育园,夫妻俩的生活也发生了巨大的变化,用她自己的话说:买车的事已经不能再等了。“搬到海河教育园,很偏僻,又在附近买了房,离学校6、7公里,之间也没有交通工具,必须得有辆车。那边离我爸妈住的地方也远,他们在北辰,所以我们家挺急需一辆车的。”

  国家和地方频频出台有关新能源汽车的扶持政策,张女士和丈夫一直都在关注这方面的消息,加上购买新能源车又不用参加摇号,这样一来既能为节能环保做出贡献,又能解决自己的出行难题,可谓一举两得。不过,从目标锁定新能源车,到最终付诸实施,张女士也做了不少功课。每天看新闻、上论坛,几个月下来自己也成了半个专家。

  “所谓的双模,可以烧油也可以用电,这个电的问题,大家一致都很纠结,很犹豫。到最后,犹豫在一款节能车和一款新能源车,节能车就是卡罗拉,去年年底炒的挺火的。觉得卡罗拉技术比较成熟了,但现在没有大规模上车,得等好长时间,到底怎么样还有待观察,但是秦上市有一段时间了,又有这么多用户,我觉得还是有点底的。”

  张女士住的新小区入住率还不是很高,物业方面也还不太完善,将来车位是租是售也都还没敲定,要安装固定的充电桩眼下还不太现实。不过,张女士觉得充电的问题并不难解决:“初步想法就是比如去亲戚家,我奶奶家住一楼,我可以去奶奶家充,或者说是大型商场底下也有充电桩。我上班开车不会太远,6、7公里,那块也不堵,范围也比较小,用电应该都没有问题。”

  和张女士一样,市民董先生在买新能源车之前也曾经为了充电的问题纠结过。作为天津第一批预定比亚迪秦的市民,喜欢尝试新鲜事物却又怕麻烦的他,犹豫了一年多的时间才把车买走。

  “反正我这人也是嘛都图新鲜,我先把定金交了,我当时排第三个。交了之后一直没买,一直就通知我提车,是我自己不提。”

  今年60多岁的董先生家住六楼,小区里又不具备装充电桩的条件,这可真把他急坏了。他几乎每隔一段时间就到店里跟销售员聊天,了解如何给车充电,但是销售员的话他也不敢全信。平时在马路上只要看见新能源车停在路边,他都会找车主取取经。而最终使他下定决心交款提车的,是一位家住四楼的新能源车车主。

  “人家就说220伏的一插,我说我住六楼,人家说没事,他说我就扯线,我住四楼,往下充。你就买来电缆的线,把线扯下来就行。一咬牙买了之后充电问题觉得还挺好解决的。”

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