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快速发展 五项新国标为新能源助力

2016-01-23 00:21
铁马老言
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  从2016年1月1日起,由国家质检总局、国家标准化管理委员会联合国家能源局、工业和信息化部、科技部联合制订修改的5项电动汽车充电接口及通信协议国家标准将正式实施。

  专家表示,随着新标准的正式实施,充电标准不统一这一长期制约我国电动汽车行业发展的重要障碍将得以解决,这也为我国新能源汽车产业在2016年持续快速发展提供了重要保障。

  新国家标准出台

  2015年12月底,国家质检总局、国家标准化管理委员会、国家能源局、工业和信息化部、科技部联合发布新修订的5项电动汽车充电接口及通信协议国家标准,对电动汽车充电的安全性和兼容性问题作出改进,并于2016年1月1日起正式实施。

  新修订的5项国家标准主要针对电动汽车充电接口问题,包括电动汽车交流充电接口、直流充电接口、传导充电系统、传导充电用连接装置和通信协议。与之前的标准相比,新标准细化了多项技术指标,增强了标准的兼容性,提升了充电的安全性。

  兼容性方面,一方面,新标准调整了旧版国标中充电连接器尺寸,增加了电子锁相关的结构定义,保证了与旧版标准的兼容性;另一方面,新标准还增加了通信版本控制,增强了标准向前、向后的兼容能力。此外,新标准修改了部分触头和机械锁的尺寸,但为了避免充电设施与车辆充电不兼容而造成的巨大社会资源浪费,新旧插头插座依然能够相互配合,用户仅需更新通信协议版本,即可实现新供电设备和电动汽车的基本充电功能。

  安全性方面,新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能,细化了直流充电车端接口安全防护措施,明确禁止不安全的充电模式应用,能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故,保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。

  国家标准委主任田世宏表示,新标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范,为充电设施质量保证体系提供了技术保障,确保电动汽车与充电设施的互联互通,避免市场的无序发展和充电孤岛 的形成,有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费,积极促进电动汽车产业的政策落地。

  下一步,国家标准委将会同有关行业部门加强对新标准的宣传培训和贯彻实施,促进充电设施和电动汽车生产企业按新标准组织生产,已建、在建充电设施要按新标准进行升级换代,不断提升电动汽车充电设施通用性和开放性水平的发展。 田世宏透露,国家质检总局和国家标准委将重点推进电动汽车充电过程、充电服务平台及充电付费等方面的互联互通,保障充电接口与通信协议的一致性。此外,《电动汽车传导充电互操作性测试规程》及电动汽车充电服务平台数据交换系列国家标准的制定工作正有序进行,公共支付方式及市场化的运营模式也都将在未来逐步进驻电动汽车充电领域。

  标准统一势在必行

  充电桩不兼容、充电难长期制约着我国新能源汽车的快速发展,而统一标准可以让消费者更加放心购买新能源汽车。 在知名汽车评论员张志勇看来,充电桩接口及通信协议的5项新国标出炉,为我国新能源汽车市场继续保持快速发展态势奠定了基础。

  据了解,我国早在2011年年底就发布的新能源汽车充电标准--《电动汽车传导充电用连接装置》(2012年3月开始执行),对于规范和引导电动汽车设计生产、充电基础设施建设运营起到了重要作用。然而,由于该标准出台时,新能源汽车产业尚处于起步阶段,并没有大量的数据作为参考,因此对于充电接口与通信协议标准等部分的条款和技术细节规定不够细致。同时,对于一些关键性的参数常常给出多个选择,并且标准并没有对其进行限定,只是给出推荐值。由于强制性 不足,也造成了此后电动汽车充电标准的不统一。

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