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解读:河北新能源汽车产业“十三五”发展规划

2016-02-10 00:18
龙凰
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  2、关键零部件

  动力电池。重点发展锂离子动力与储能电池及正负极、隔膜、电解液等基础材料,支持银隆新能源、神州巨电、多氟多红星、芯驰光电、保定风帆、中智电池等企业,加大技术攻关力度,突破先进锂离子动力电池关键技术。到2020年,能量型锂离子电池单体和系统技术指标达到我国动力蓄电池产业发展规划的相关要求;功率型锂离子电池单体比能量达到120Wh/kg以上,常温下10C充放电循环寿命20000次以上,成本降至2元/Wh以下;支持沧州明珠、北方奥钛等企业加强电池膈膜和正负极材料技术突破,加大优势产能,加快产业化项目建设,到2020年,形成1到2家国内动力锂电池隔膜配套龙头企业,形成2家以上年产3亿安时先进锂离子动力电池的生产企业。

  车用驱动电机。通过发展本地企业和引进外部企业途径,重点发展电机、电机控制器等关键零部件,支持唐山普林亿威、秦皇岛普林赞威、河北电机、衡水电机等企业提高新能源汽车用驱动电机的研发水平和配套能力,实现面向全国主流车企配套的目标,形成2家以上行业骨干企业。乘用车20s有效比功率不低于4kW/kg,商用车30s有效比扭矩不低于19Nm/kg。

  整车电控系统。开展纯电动汽车和插电式(含增程式)混合动力控制技术研究,开发混合动力整车控制单元、混合动力专用发动机和机电耦合装置,加强对控制单元硬件、底层软件、应用层软件的开发,联合整车、零部件企业共同研发和优化混合动力控制技术,技术成果在客车和乘用车上先试先用,带动企业产品升级和产业链升级。紧跟汽车智能控制关键技术,培育发展相关汽车电子产业,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,整车控制器具备与全球定位系统、地理信息系统和智能交通系统(GPS/GIS/ITS)相结合的智能行驶控制功能,初步建立智能网络汽车自主研发体系及生产配套体系,培育行业优势企业。研究突破轻量化车身技术、整车集成技术、电驱动系统技术、能量存储系统技术、高压电器系统技术等方面技术难题。积极引导有研发生产基础的企业加快开发生产新能源汽车用智能充换电设备、电动真空系统、电动涡轮增压器等零部件,增加零部件生产品种,提高配套能力。

  3、低速电动车

  按照升级一批、规范一批、淘汰一批的原则,加强规范引导,进一步开发适销对路的锂离子动力电池电动车,满足政策要求和市场需求,保障运行安全,培育新的经济增长点;鼓励御捷车业、河北跃迪等有条件的企业加大科技研发投入,申报新建纯电动乘用车生产资质;严格限制低水平、低质量的低速电动车产品进入市场。

  4、相关服务产业

  支持石家庄通合电子等充电装备企业积极开展充电设备技术创新和运营模式创新;鼓励互联网等领域企业整合生产端和市场端资源,发展新能源汽车生产性服务产业;支持新能源汽车智能交通应用试点相关产业发展,提高前沿研究水平,加快科技成果产业化;发展面向新能源汽车制造和新能源汽车应用的大数据产业,为用户使用和政府决策提供服务支持;探索新能源汽车车联网业务新模式,推进租赁业务与现代信息平台融合。

  五、实施保障

  (一)加强组织协调。充分发挥省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组及其办公室的作用,建立分工明确、协调联动的工作机制,强化考核目标,加强通报和协调调度,及时解决新能源汽车产业发展过程中的重大问题,确保按时保质完成新能源汽车产业发展和推广应用各项目标任务。充分发挥行业协会、产业联盟等行业组织的桥梁和纽带作用,建立完善新能源汽车产业协同推进服务机制。

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