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凯迪拉克:新能源车销量不济 ELR停产

2016-02-05 00:45
苏子言岁月
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  你不得不承认这是一台好车,但又不得不承认它生不逢时。就在近日,美国通用公司豪华品牌凯迪拉克的首席执行官Johan de Nysschen,确认ELR电动轿跑即将进入停产状态。

  其实早在2014年9月,通用就开始放出ELR即将停产的消息,不服输的心态让其继续撑了一年——结果上一年也就卖了1024台,居然还同比下降了23%。距离2013年5月的下线时间不足3年,凯迪拉克ELR就不得不无奈地接受了停产的窘况,这一切都要归咎于7.5万美元的起售价——折合49.34万的售价,在美国能买到入门版本的特斯拉Model S了(69900美元起售),而Model S的性能并非ELR所能比拟的。

  虽然这套动力系统来自沃蓝达,但ELR的这套增程式混动系统还是经过一系列升级,最主要的变化就是锂离子电池组的升级。ELR的电池容量比沃蓝达更大,达到16.5千瓦时,纯电动模式下可行驶56公里左右。使用240V电源能够在5小时内完成充电,120V电源则至少需要12个小时。此外,整车的续航则可以达到555km。

  凯迪拉克ELR搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术,配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机,总输出动力可达162kW(217PS)。

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