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氢燃料电池车能取代电动汽车?

2016-02-03 00:13
冷血の爱
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  成本优势渐显,不含雾霾基因

  成本是氢燃料电池车要面对的重要挑战。而为关键的是,业界对电动汽车电的来源仍在质疑其雾霾基因,这一问题在氢燃料电池车上完全不存在。

  为了推动纯电动汽车的发展,特斯拉曾宣布开放电动车专利;而为了氢燃料电池车的发展,丰田汽车也在2015年1月宣布开放其5680项燃料电池技术专利的使用权。这意味着未来全球范围内的汽车制造商及零部件供应商均可免费使用丰田的氢燃料电池技术,这向更多在氢燃料电池研发方面存在短板的车企敞开大门,企业进入氢燃料电池车的门槛在降低。

  据外媒报道,为了大大降低氢燃料电池系统的研发及生产成本,提高燃料电池汽车的产能。通用将与本田联合开发研制氢燃料电池技术,双方计划在2019年前推出一套全新的氢燃料电池系统。

  此外,丰田Mirai也提高产能,于2015年年初首次大规模增加燃料电池汽车装配生产线的投入,2015年丰田Mirai年产能仅700辆,预计2016年产增加到2000辆, 2017年增加到3000辆。

  德国方面,随着宝马、梅赛德斯-奔驰两大车企宣布量产氢燃料电池车计划,以及大众集团也在发力研发。德国燃料电池专家克劳斯·博恩豪夫(德国国家氢能与燃料电池组织经理)表示,再经过5-10年时间,德国市场上将有超过100万辆的氢能汽车。

  随着氢燃料电池规模化投入量产,销量的提高,成本必然不断下降,不久将来氢燃料电池汽车将快速商业化。当氢燃料电池车的成本与纯电动汽车持平时,聚纯电动车所有优点于一身氢燃料电池车,且续航里程高,补充动力时间短,实力碾压续航短充电时间长的纯电动汽车。

  另外,氢燃料电池车没有纯电动汽车让人诟病的,所谓的绿色环保只是将污染转嫁给燃煤发电的质疑,在解决污染排放和替代能源问题上更被业界看好。纯电动汽车会不会分分钟被氢燃料电池汽车拍死在沙滩上?

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