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买了特斯拉 物管“把闸拉”

2016-02-16 09:15
孤身万里游
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  “订了一辆特斯拉,结果却在报装充电桩的时候遇到了‘拦路虎’,物管以楼龄老、怕着火为由拒绝我们在小区停车位安装充电桩。”日前,市民周女士向记者爆料,环保绿色的电动车遭遇充电桩难落地问题,特斯拉只能在厂家睡大觉。记者获悉,目前电动车可以直接免费拿号牌,而且使用成本仅为燃油车的1/5~1/10,颇具吸引力,但不少市民却因为充电难问题对电动车望而却步。广州计划推万辆新能源车,但是由于物管拒绝充电桩进小区,个人充电桩常常难产,目前仅有百个私人车位在供电局报装。

  物管:你也装他也装怕着火

  “我们元旦就交了订金,看中了一辆特斯拉。结果小区不让安装充电桩,特斯拉现在都开不回家,车只能在厂家睡大觉。”家住海珠区的周女士表示,元旦时该车以旧换新,有8万元的优惠,最后算下来一辆车要80多万元。当时也担心过安装问题,但销售人员告诉她,充电桩由厂家协调物管安装,如果装不了,可以退订金。

  但厂家反馈过来的消息是:“物管不让安装。建议去特斯拉的免费充电服务点充电。如果实在不愿意,可以退钱。”周女士与物管协商,依然被拒绝。

  物管称,该小区楼龄较老,怕拉线安装充电桩容易引发火灾,所以不能安装。“物管告诉我,现在没有物管如何配合安装的指导政策。如果你也装、他也装,怕着火。”

  车主:家住番禺到天河充电

  家住番禺在天河上班的阿强也遇到了类似问题,“买了电动车,以为番禺的楼盘会好商量,结果也是被拒绝了。好在我工作地附近有一个充电点,所以都是白天上班时开过去充电,晚上再开回家。周末出远门,就不敢开电动车出去。不然周末还要回单位附近去充电,太折腾了。”

  特斯拉中国热线工作人员介绍,会有部分车主因为物管拒绝而不能安装家用充电桩,但占的比例不是很高。因为多数特斯拉购买者住在别墅,充电桩安装不需要经过公共区域。如果安装充电桩需与物管协商的,最好在看车的同时就咨询物管能否安装。而来自特斯拉官方的数据显示,截至目前,特斯拉已经为90%的车主成功安装了家用充电桩,安装范围覆盖全国80%以上的主要城市。

  建议:出台指南要物管配合

  去年7月14日,广州市工信委发布了《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》,今后新建的住宅小区、社会停车场,应按不低于规划停车位18%的比例建设充电设施或预留充电设施接口。新建的商务、商场、酒店等商业服务业设施,应按不低于规划停车位数18%的比例建设充电设施或预留充电设施接口。已建、在建的住宅小区、社会停车场和商务、商场、酒店等商业服务业设施,应结合实际需求和场地建设条件建设充电桩。公共机构的内部停车场,应按不少于规划停车位数10%的比例规划设置电动汽车专用停车位、配建充电桩。

  政策有了,但是充电桩进已建小区依然过不了物管这一关,如何解决呢?对此,业内指出,广州市应针对物管出台安装指南,指导物管如何配合安装。

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