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特斯拉成功与加州扶持新能源车密不可分

2016-02-01 09:28
小鱼时代
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  为什么特斯拉能在加州起步、成功乃至推动全球电动车行业的创新?为什么加州的新能源车保有量高居美国首位?为什么电动车、氢燃料车等新能源车总是率先在加州上市而后推广到全美?

  创新的产品和企业改变着世界,颠覆了行业,造就了传奇。其成功离不开前瞻视野、勇于冒险、大胆创新的企业家和工程师。但同样无法忽视的是背后鼓励和培育创新的土壤和机制。加州之所以能够造就特斯拉这样的创新典范,成为各大车企争先推广新能源车的前沿阵地,也与美国联邦以及加州政府的系列激进举措有着密切关系。

  美国空气质量最差州

  虽然并非美国面积最大的州(排名第三),但加州却是美国人口最多的州(占比12%),也是美国经济最重要的州(GDP占比15%)。与经济人口比重相当的是,加州的汽车保有量也高居美国首位(11%),目前拥有2770万辆轿车、卡车、巴士与摩托车。

  另一方面,加州也是美国污染最严重的州。在美国联合健康基金会(United Health Foundation)的2015年度空气污染排名中,加州毫无疑问地连续多年蝉联污染最严重州的恶名。只是这份排名可能会令国内有些尴尬,污染最为严重的加州PM 2.5指数平均值也只有12.5,虽然远高于美国平均值9.5,但与国内动辄爆表的情况依然相去甚远。

  不过,加州地广人稀,人口主要集中在湾区硅谷、大洛杉矶、圣地亚哥、萨克拉门托、中央谷地等几大地区,尤其是前三大地区。新浪科技美国办事处所在的硅谷地区,空气污染PM2.5指数常年在30-50之间。这里的蓝天和美国其它地区有着明显区别,很少出现蓝紫色的天空,更多的是一种淡淡的蔚蓝色。

洛杉矶地区最常见的天空洛杉矶地区最常见的天空

  不过,相对于大洛杉矶地区而言,湾区的空气已经算是不错。在美国肺部协会(America Lung Association)多年以来的空气质量排名中,包括洛杉矶和橙县的大洛杉矶地区始终是美国臭氧最严重地区,中央谷地的Fresno则成为美国PM2.5污染最严重城市,PM2.5指数动辄超过100。

  如今国内熟悉的雾霾一词英文SMOG,就来自于洛杉矶媒体,将SMOKE和FROG两个词合二为一。由于人口稠密、汽车众多、工业密集、三面环山,洛杉矶和北京一样饱受工业污染积累和空气流动不畅的问题。上世纪四五十年代,洛杉矶爆发了美国历史上最为严重的空气污染事件——光化学烟雾事件,数百人因为空气污染而死亡。这一事件成为了美国空气治理历史上的转折点,也促使洛杉矶乃至加州政府开始采取严格措施治理工业污染、垃圾治理和尾气排放问题。

  光化学烟雾的主要成分就是汽车尾气,而加州空气质量局(California Air Resources Board)的数据显示,汽车尾气占据了加州温室气体排放的三成。由于不太可能获得民众认同,加州政府并没有采取汽车限购或者限行的措施。因此,治理汽车尾气,提高发动机能效,扶持发展新能源车,就成为了加州治理空气的重点手段。

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