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北京车主体验:特来电四大个性充电站充电优缺点对比(图)

2016-02-17 00:30
科技潮人
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  2月14日,小编等来了一年一度的情人节,也等来了一个开着EV满城转,去各个充电站“蹭”充电桩的机会。

  北汽特来电在猴年情人节之际,举办了“为爱充电暖动心年”的主题优惠活动,当天,在北汽特来电所建设的北京公共充电站使用“特来电APP”充电的车主,将享受0元充电服务费优惠。现在特来电的充电服务费为0.8元/度,全市各运营商的充电服务费基本上都处于这个水平。小编抱着能省则省的心态,出去采采风也是好的。

  查看一番之后,选定了四个具有代表性的特来电公共充电站。小编现在就把这四个各有特色的站点帮您细致体验一番。

  一、北京鹏龙大厦充电站

  第一站,北京鹏龙大厦充电站,此站是少有的地上立体车库充电站,也是北汽特来电建设的代表性充电站之一。

  该充电站位于东三环南段,潘家园桥西南角的鹏龙大厦停车场内,充电站共有35个充电桩,其中包括34个装配在立体车库内的慢充桩,和1个位于立体车库外的快充桩。

  由于大风降温,小编是一路开着暖风而来。到达充电站时,还有34%的电量,而且稍后还要去其他站点,验证今天的特来电公共站是否都免充电服务费。此时,小编才初次尝到了“里程焦虑”的滋味。虽然,下一站不是很远,就在位于南五环外的亦庄桥附近,也就是10公里左右的车程,但还是怕开着暖风会跑不了多远,所以妥妥的先选择了快充,迅速补电。

  快充进行中

  这里的停车费还是有些微高,8元/小时,要是用慢充的话,光停车费就要花不少银子,那为什么这里只有1个快充桩呢?各位看官请注意,鹏龙大厦是写字楼,也就是说有很多上班族在这里工作。如果,上班选择开车的话,在这里停车缴费那肯定是避免不了的;要是以纯电动车为代步工具,上班的时候停在车位上慢充,不仅选择了对动力电池最好的充电方式,还上班、充电两不耽误。因此,该充电站只有一个快充桩的设置,也是仅仅为了来此办事或经过的EV临时补电而设立。

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