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新能源汽车将成为一个增长的重点

2016-03-17 00:05
退思
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  实施制造强国战略是我国在“十三五”期间的一个重要举措,推动产业迈向中高端水平成为今年政府工作报告和“十三五”规划纲要中的重要内容。作为制造业的支柱型产业,汽车行业如何落实制造强国战略?如何实现高端突破从而推动制造业整体水平的提升?带着这些问题,记者在两会期间专访了全国人大代表、江淮汽车董事长安进。

  “中国制造业要迈向中高端,汽车产业应打头阵。如果中国的汽车产业不能达到中高端,中国制造业全面实现中高端是很困难的,”安进表示,近些年来,中国的汽车工业取得了很大进步,但和国际先进水平比,总体还是处于中低端水平。如果继续按照人家走过的路子往前走,要想赶上别人非常困难,必须依靠创新驱动、走内涵式发展的道路。

  安进说,过去汽车产业的发展更多是依靠土地、政策、资本等要素驱动,现在成为了汽车大国,但还不是汽车强国,不掌握核心技术,未来必须要从要素驱动转型为创新驱动。“因为产能已经够大了,再去搞外延式的发展,建汽车厂、上总装线,已经不太现实。这两年汽车行业的增速在4%、5%左右,已经低于国家GDP的增速。”

  2月24日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定了进一步支持新能源汽车产业的措施,以结构优化推动绿色发展。安进对政府全力推进新能源汽车发展的举措感到很振奋,他认为这是一个赶上世界先进水平的重大机遇。“我们不是汽车强国,但对新能源汽车来说,现在谁也不是强国。在全世界还没有谁能真正形成优势的关键时期,这相当于给我们指明了今后发力的方向,有志于为社会做贡献同时构筑自己竞争新优势的车企,应该把国家给予的政策加以充分利用,别错过这个重大机会。”另一方面,新能源汽车的市场潜力确实是巨大的,“供给侧结构性调整就是要调向未来有巨大需求的方向。”

  方向明确了,要如何具体落实呢?对此,安进表示,首先,制造企业自己要努力,研发出让客户满意的新能源汽车,为客户创造价值。新能源汽车最终要成为一种产品,而不是一个技术和概念。

  “什么是价值?例如,能不能在将功能性做好的同时,把续航里程做到300公里以上,让驾驶新能源汽车与驾驶电动汽车在方便程度上差不多?能不能在不同的温度环境下保障车辆电池性能的稳定?再有就是充电设施的建设,能不能让充电和加油一样的方便?这些就是新能源汽车产品目前面临的问题。”安进表示,要做到这些,离不开电池、材料等相关产业的支持。

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