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如何才能做好小型电动车?

2016-03-23 08:41
棒棒书香
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  小型电动车到底怎么造?为什么从上而下鲜有成功,草根却往往能生存发展?为什么有造车背景的公司反而遇到更大的困境,那些跨界进来的却往往造成很大的威胁?很多时候,和行业朋友探讨的时候,不少人,特别是一些有汽车行业多年经验,或者按传统车方式投入开发和运营的,往往很多迷惑,难道市场不需要我们认为的好车吗?难道客户真的只在乎价格不在乎质量吗?以往的文章,过于专业术语和体系,本文试着从故事中开始,从故事中见仁见智。有举例的仅为说明方便,还请勿对号入座。

  故事一、绿裙子的故事:大致意思是这样的,说有一个比较困难的家庭,有一天,突然有一个富人亲戚过来,送给那家女儿一条非常昂贵、漂亮的裙子。女儿很高兴,可很快就更苦恼了。裙子确实非常漂亮,也很高贵,但要配上同档次的上衣,还有价格不菲的鞋子,好不容易配齐这一套,发现哎呀家里的家具啊、装修环境之类的格调,又太不适合穿这一套行头活动了。等花笔钱改善了这个,发现要配合这个环境,饮食和出行的条件也要跟上去了,家里的经济于是陷入一个更困难的地步了。

  讲这个故事,就是你的任何决定实际都是整体关联的,不能看到某一点的优势,就去做决定而定下全盘的格局。其实在小型电动车的行业里,行业发展路线不明,市场格局很不均衡,不少人是盲人摸象,从局部的认识、市场、客户群体出发,得出整个企业的经营开发战略。举例来说,前段时间的写了些关于“车和家”的文章,其实“车和家”的“小而美”就有一个“绿裙子”的嫌疑。李想认为,小而美,要突出科技感,追求生产和电源利用本身的效率,从这个出发点,配上了全铝合金的车身。那好了这个就是那条昂贵的绿裙子,你配了铝合金的车身,就得上铝制或合金的轻量化底盘吧?这么高含量的车身,50以下的时速就不好意思拿出手了,还得把加速时间给弄下来吧,不然,你觉得配得上“高富帅”的车身吗?为了达到这个目标,那就得还得配上大功率的电机,同时电流上来了,就还要增加电池的容量。好吧,那就是,你的车的质量档次,客户定位,成本价格,等于在你选择铝合金车身的时候就已经确定了。那么问题来了,还需要做市场调查吗?车是什么定位还是用户决定的吗?产品是什么价格还是市场决定的吗?这种现象,在小型电动车的行业并不少见,类似的“绿裙子”也是随处可见,比如通过高速车碰撞、比如加速时间5S等,让局部决定了整体,用户的需求决定反而落空了。

  故事二、兔子钓鱼的故事:说兔子去钓鱼,三天了,一条也没钓上来。最后鱼忍不住了,跳出水面扇了兔子两耳光:“你丫再用胡萝卜钓鱼,我扇死你”,兔子很郁闷:“我都拿我最好的东西给你吃了啊,你还不领情,我憋屈啊......"

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