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比亚迪新能源车收入首次与传统车持平

2016-03-03 10:07
Minor昔年
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  不久前,比亚迪公布了其“2015年净利润28.29亿元,同比增长552.63%”的靓丽业绩情况。相关媒体记者注意到,新能源汽车是支撑比亚迪2015年净利润大幅增长的主要来源,2014年占集团汽车业务收入仅27.05%的新能源汽车大幅上升至与传统燃油车分庭抗礼,并扶持比亚迪再度蝉联全球新能源汽车销量冠军宝座。

  比亚迪相关负责人向媒体记者透露,比亚迪2015年主要利润来源于汽车业务,而新能源汽车又是贡献利润的“大头”。新能源汽车销量达到69222辆,其中新能源乘用车销量61722辆,同比增长高达234.7%,“销量大幅提升,使得新能源汽车收入首次与传统燃油车各占一半”。

  与新能源汽车大幅增长相比,比亚迪传统燃油车除了F3、S7等少数车型的增量外,其他传统车型都在同比大幅下降。招商证券汽车行业分析师汪刘胜表示,比亚迪传统燃油车下滑在意料之中,“比亚迪今后不会加大传统燃油车的投放,聚焦在新能源汽车,短期内重点发展插电式混动乘用车”。

  比亚迪相关负责人向记者提供的数据也显示,2015年比亚迪插电式混合动力乘用车占新能源乘用车销量的81%,而总销量仅有11449辆的纯电动乘用车绝大部分销量由出租车公司和租赁公司贡献。

  记者了解到,比亚迪今年计划推出十款新能源汽车,2016年公司新能源汽车销量有望翻倍,其在公司整体业务中的占比也将继续提升。“预计比亚迪2016年新能源汽车收入肯定超过传统燃油车,销售收入达到500亿元-550亿元,”汪刘胜表示。

  中泰证券汽车分析师曾朵红预估较为保守,估计比亚迪2016年新能源汽车销量在13万-18万辆,营收预计在400亿元以上,同比增长120%以上,且销售结构中乘用车的占比将提高到70%以上。

  比亚迪新能源汽车收入等同传统汽车

  比亚迪2月26日晚间披露业绩快报,未经审计数据显示,公司2015年度实现营业总收入800.14亿元,同比增长37.49%;归属于上市公司股东的净利润28.29亿元,同比增长552.63%;基本每股收益1.14元。

  比亚迪称,2015年新能源汽车行业呈现爆发式增长,公司推出的插电式混合动力汽车“秦”、“唐”受市场热捧,继续主导插电式混合动力私家车市场;公司纯电动大巴K9等产品的订单大量交付,使得公司新能源汽车销量及收入快速大幅增加,带动公司利润的大幅提升。传统汽车业务方面,公司SUV车型继续热销,带动公司传统汽车业务小幅增长。

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