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用数据说话:汽车是否越重越安全呢?

2016-03-31 00:00
夜隼008
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  铁皮越厚越安全?这种看车标准早就过时了。

用数据说话:汽车是否越重越安全呢?

  上周末2016赛季F1揭幕战正式打响,正赛当中让人最揪心的莫过于阿隆索的严重车祸了,赛车被撞得支离破碎,还在空中翻滚了好几圈,幸运的是,阿隆索本人毫发无损。熟悉F1的朋友们都知道,这其中F1赛车核心的单体壳结构为车手提供了最大限度的安全保障,从图片可以看出,尽管悬架和动力单元几乎散架,但单体壳结构依然完整。

用数据说话:汽车是否越重越安全呢?

  在目前市场上大多数的乘用车上,也使用了类似的结构,那就是奔驰的贝拉·巴恩伊在上世纪50年代提出的安全车身结构,也就是设计牢固的乘员舱,但将车身前后部设计成可以溃缩的结构,以此来吸收碰撞时的能量。

用数据说话:汽车是否越重越安全呢?

  这个理论相信大多数人也不陌生,然而还有一个物理上的动量守恒定律可能更深入人心,简单的说,就是如果一个保龄球和雪球相撞,那么无疑保龄球还是那个保龄球,而雪球一定会碎成渣渣。

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