侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

日产聆风变身启辰晨风主要动了什么部位?

2016-03-25 09:26
蓝林笑生
关注

  目前在国内新能源车市场上销售的启辰晨风纯电动汽车,其实就是日产聆风纯电动汽车的基于中国本土化改造的国产化版本,启辰晨风在国内上市之前对续航、电机、悬架等分系统进行了本土适应性调整。在全球市场上日产聆风纯电动汽车已经售出近22万台,是目前全球保有量最高的纯电动汽车,这无疑是启辰晨风纯电动汽车全球品质的最好证明。

  实际上,启辰晨风在国内纯电动汽车车主中的口碑非常好,上市仅一年多的时间,如今已晋升国内新能源车市场高品质纯电动汽车的代名词(当然,特斯拉也是代表,只不过两者的定位不同)。启辰晨风除了在整车设计、制造工艺、内饰做工、驾驶感受等方面的品质都比较好之外,其电池性能优势也非常明显,本文主要就来介绍一下启辰晨风的电池技术。

  从启辰官方获悉的资料来看,启辰晨风搭载的电芯正极材料为锰酸锂材质,电池组件采用风冷散热模式。有意思的是,晨风的电动机、控制系统采用水冷散热,唯独电池组件采用风冷散热。

  在有些用户看来,这是启辰官方对启辰晨风搭载的电池组件散热效率有着充分的自信。而这种风冷散热结构,省去了繁琐的水冷散热管路、泵体、控制系统等附件,不仅降低了自重、还节省了空间。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号