侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

微型电动车企有望下半年获得“准入”资质

2016-03-31 09:30
木中君
关注

  2015年6月《新建纯电动乘用车企业管理规定》(下文简称“准入”)一经发布,便引来广泛关注,有志于高速电动车的企业纷纷表示一定要拿到这个资质。如今,距离“准入”发布已近十个月,工信部终于公布了第一家获得纯电动乘用车资质的企业,而这家车企竟然是看似无需申请资质的北汽新能源。这在让人猜测北汽此举意欲何为的同时,也让人开始好奇各领域资质申请工作的进展情况。

  下面就带大家看一下微型电动车领域纯电动乘用车资质申请的进展情况。提到微型电动车,御捷、时风、雷丁、唐骏等几家企业一直是被看做是较有实力率先获得资质的车企。而据记者了解,截至目前为止,这些企业都还在积极准备中,均未向地方发改委提交申请。根据企业的进展介绍,时风、雷丁、唐骏、御捷会陆续在今年5月,6月,7月及10月份向地方发改委提交申请。

  工程样车的试制及检测情况

  时风、雷丁、唐骏三家企业都表示已经完成了试制15辆工程样车的工作并已通过国家指定检测机构的检测。其中,雷丁的工程样车是基于雷丁160(雷丁小王子)基础上进行改造的,这款车是微型电动车领域首款三厢车。御捷则是根据御捷主打的一款微型电动车E330进行改造的,之前基于御捷E330平台打造的锂电车型YGM6350BEV,已获得纯电动运动型乘用车目录准入。目前,御捷已经生产了3辆纯电动乘用车工程样车,预计剩余的12辆将在一个月内生产完成。而时风和唐骏则表示目前不方便透露样车车型。

  基础设施投入情况

  在厂房、设备等基础设施投入方面,除了时风按照“准入”标准,在原有工厂、技术的基础上填平补齐,升级改造外,其他三家企业都在积极建设新工厂。御捷计划今年在江苏无锡惠山区投资30亿建厂,目前该厂已经在当地工商总局进行注册,名字叫做东方凯龙汽车制造有限公司。雷丁也在今年的济南车展上正式公布了高速电动汽车三厂的规划图,厂区占地面积100万平方米,总投资50个亿,将于今年8月开工建设,预计2018年建设完成,年产能超过40万辆,雷丁表示要用十年之后的思维考虑现在的场地建设。唐骏也正在建设面积为1500亩地的新能源汽车二级工厂,预计今年十月份就能完成,建成后年产量可达10万辆。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号